对年轻人很友好的SUV，车身小、提速快,顶配不足10万

在SUV市场中，小型SUV比较能诠释个性和年轻，不少厂商在布局小型SUV时，或多或少也会向年轻人有所偏向。如今，10万左右的预算已经能买到一台不错的小型SUV，比如长安CS35 PLUS、传祺GS3。当然，这个价格我个人不太建议选XR-V、缤智，毕竟入门版车型还真谈不上什么竞争力。而相比于CS35 PLUS、传祺GS3，我认为我们今天实拍的主角——宝骏RS-3似乎更能诠释年轻个性。

（RS-3 SOODA）

宝骏RS-3定位为“超元气SUV”，我个人理解的就是活力、年轻。目前，RS-3在售车型为2020款车型，其指导价区间为6.38-9.88万，相信这个价格能满足大部分年轻人的预算。据悉，RS-3新款车型——RS-3 SOODA也将于本月上市，我猜测其价格将会和现款RS-3维持在同一区间。而我们今天实拍的车型为2020款 1.5T CVT智能尊贵型，属于车系中的顶配车型，咱们就以这台车型为例，看看RS-3是否拥有足够的竞争力。

看到RS-3之后，其整体设计较为活泼，车头的分体式大灯提升了层次感，且让车头显得较为精致，大尺寸进气格栅配合1.5T车型独有的运动套件，也提升了整体运动感。车身侧面，RS-3采用三段式腰线，且提供双色车身的选项，进一步提升了时尚感，而新款RS-3 SOODA采用了更靓丽的车色，让整体氛围显得更活泼。车尾部分，RS-3同样采用分体式灯组，且带有扰流板设计，层次感和精致感恰到好处。

而“超元气SUV”的另一体现在于动力，RS-3提供1.5T+CVT的动力组合，其发动机最大功率达147马力（108kW），最大扭矩为250N·m，整车可实现8.9秒破百，成功进入8秒俱乐部，其动力输出还比较充沛，相比于之前，第二代动力低速高扭矩，加速更平。当然，对于预算相对拮据，或重视燃油经济性的消费者，RS-3还提供1.5L自吸车型，虽然动力参数有所下降，但燃油经济性表现更好。

既然实拍了RS-3，那我们自然是要体验一下整车的空间，毕竟这是一台SUV。RS-3外观尺寸为4300*1750*1625mm，轴距2550mm，整体尺寸确实不算大。以我们身高175cm的同事为例，将RS-3前排座椅调整好之后，进到后排，其腿部空间为两拳，头部空间也有四指，和我们此前体验过的本田XR-V相差不大。同时，RS-3的后排座椅支持靠背调节，乘坐舒适性也有保证。

后备厢层面，RS-3的后排座椅支持两种放倒方式，一是直接放倒，二是翻折后排坐垫后再放倒，第二种方式能形成纯平的后备厢地台，且其进深达到1750mm，在同价位中属于中上游水平。

最后来看看RS-3的配置，毕竟我们实拍的是顶配车型，配置自然是产品力中的重要一环。基础的配置像全景天窗、无钥匙进入/启动、电子手刹、LED大灯等RS-3均有配备，表现还不错。同时，RS-3也带有宝骏车联网2.0，支持语音交互、手机APP控车功能，甚至RS-3还带有智能驾驶辅助系统，要知道RS-3顶配的售价也没有超过10万，能有这样的配置表现算得上诚意十足。

就此次实拍来说，RS-3给我印象比较深刻的有两部分，一是空间，二是配置，毕竟RS-3的车身尺寸不大、价格也不高，但空间和配置都超过了同级大部分车型，这两点值得表扬，而且RS-3动力的选择面也比较丰富。至于颜值，这就是见仁见智的部分，我个人倒是认为RS-3挺好看。就竞争力而言，我认为RS-3在目前拥有不错的竞争力，等到新款车型上市，其竞争力或许又有提升，咱们拭目以待。