斯巴鲁SOLTERRA：多少是沾了丰田的光

丰田打败大众成为全球销冠，已经不是什么大新闻了，而今年年初，丰田斥资700亿日元收购斯巴鲁这一事件，才应该直呼“厉害”，20%的股比，正式成为斯巴鲁第一大股东。要知道，丰田打败大众也少不了斯巴鲁的贡献。

正如丰田86和斯巴鲁BRZ的关系，基于此前发布的丰田bZ4X概念车，斯巴鲁推出了全新车型——SOLTERRA，今日凌晨刚刚全球首发，并且预计在2022年正式上市。

而 e- SUBARU GLOBAL PLATFORM平台就是丰田和斯巴鲁联合开发的，基于该平台，新车采用了和丰田bZ4X相似的设计，完全封闭的前格栅，折线处理后更利于气流的推进，全新设计的C字形大灯组，科技感十足。

侧面来看，新车长宽高分别为4690/1860/1650mm，比常规SUV高度更低的车身，给人一种跨界车的既视感，而翼子板上EV标识，则代表了新车身份。来到尾部，延伸而出的C字形尾灯和前大灯呼应，还有微微突出的扰流板和尾部的黑色护板。

外观全面焕新的前提下，新车的内饰也经过了重新设计，悬浮式中控、液晶仪表、旋钮式换挡以及全新的方向盘等，均已看不出有类似森林人的设计，反而大部分配置成为纯电车型的“标配”。

至于动力系统，新车将会搭载前后双电机动力系统，续航上，新车所搭载的71.4kWh容量电池组，工况续航里程可达460km。相对于目前我国市场的新能源车型来看，续航成绩中规中矩，但只要不虚电也还行。

SOLTERRA作为斯巴鲁品牌的首款纯电车型，自然是意义非凡，但无论是在设计还是技术支持上，多多少少都沾了丰田的光，谁让斯巴鲁是丰田子公司呢。

写在最后：斯巴鲁SOLTERRA未来是否会引入中国市场，我想只是时间的问题，但是在接下来的广州车展上，斯巴鲁会亮相中期改款森林人。