配置丰富油耗5.7L，而且轩逸没对标车型，实拍大众朗逸

朗逸和轩逸那是合资家轿中的老冤家了。不过销量上总体来说朗逸总是在千年老二的位置。但是有一个细分市场轩逸是比不了朗逸的。那就是两厢车市场。没错，朗逸有一个空间基本一样的两厢版车型，这是轩逸没有的，而两厢更好停车的优势现在被很多人所重视，那我们就看看这个两厢版的朗逸吧。

前脸设计上，朗逸属于是比较成熟稳重的设计风格，它的外观设计是非常常规的镀铬倒梯形中网于与大灯的组合，看上去老少皆宜，易于接受，但是也不会有什么突出运动感或者比较有新意的感觉，一个刚好及格的设计水平。

两厢车好停车的原因就是车身要比三厢车短，两厢版朗逸的车身 长宽高只有4541/1806/1488mm，不过这个尺寸的缩短都是因为没有车尾，所以车内空间该是什么样子还是什么样子，并不影响乘坐舒适性。

而车尾设计其实就是把三厢的车尾造型前移，把后风挡的大倾角保留，这样设计上比较自然。当然作为三厢车，额外的后风挡雨刮是少不了的。

朗逸的换代时间不算很早，所以在内饰设计上能看到并不老。最主要的特征就是屏幕放到了上面而不是下面，外加带有手机互联功能，这样就不用买手机支架，也不用总低头看屏幕了。很多人都觉得大众配置低，其实中配以上车型的配置还是不错的。像是无钥匙启动、多功能方向盘等功能这不是都有嘛。

主驾驶的座椅采用了电子调节，配置上做的也不错，不过副驾驶就没有电动调节的待遇，而且并没有带有座椅加热功能。

后排空间表现也相当优秀，大众不是没有两厢车，但是大众的几款两厢车后排空间都比较局促，三厢变两厢的朗逸，在后排空间上有着天然优势，而且配置上朗逸的后排真不低。能充电能吹空调还有天窗。

发动机使用EA211系列1.4T发动机，它的最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7挡DCT变速箱，工信部综合油耗5.7L/100km，零百加速8.3s，作为一套成熟的动力系统它没有什么硬伤。

作为一个特殊的品类，三厢改两厢的朗逸两厢版虽然不是一个大家会想到的选择，但他是城市中更好的一种用车解决方案，集合了家轿的空间舒适性和两厢车的灵活性，同时延续了朗逸经济的特点，如果真的关注到这款的话，你会觉得这真的是个更好的选择。