一家令国外车企“很忌惮”的中国品牌消失了！长安新品牌强势崛起

有一个词汇叫做虹吸现象，就是强大的一方会源源不断地从实力弱的一方里面吸取资源，就叫做虹吸现象。其实在我们汽车里面，也有虹吸现象，强势的品牌过于强制，会导致大部分的客户被吸引走，结果弱小的品牌也越来越弱小。

曾经有一家中国企业相当的强势，强势到连豪华品牌BBA都要看其脸色行事，我并没有胡说，这家车企就是凯立德。凯立德最巅峰的时候占据到车载导航市场90%的销量，所以20年前你去市场上购买导航系统，要么原厂自带的凯立德，你要么购买的也是山寨版本的凯立德，强势的表现体现无疑。

尽管那时候的导航系统并不精准，也经常出现在高速状态下让消费者掉头，也出现过让消费者往河里开的导航提示，但是架不住市场上没有同类型的选择，消费者只能乖乖就范，甚至更新一次导航需要收费200元。而且导航系统和上一次基本上没有太大的变化，相信不少小伙伴体验过这样的情况，去4S店里面升级导航，需要将卡留下，隔两三天才能拿到导航系统，而且一次收费200元还不开票，最重要的是发现导航和上一次相比根本就没有太大的差别。

也正是由于这样的虹吸现象，绝大部分的竞争对手都被凯立德扼杀在萌芽里，所以那时候的汽车导航是相当黑暗的时刻。即使是宝马，奔驰，奥迪那时候推出的车载交互系统也是一塌糊涂，屏幕小，分辨率不清晰，并且导航根本就不好用，但是也没办法，谁让凯立德如此强势呢。

随着凯立德在国内市场彻底垮台，很多车企的车载交互系统开始崛起。这时候我们见到了越来越好用的车载交互系统，还可以远程升级，花样也是越来越多，而且无需收费。真的达到了一鲸落，万物生的局面，用百花争鸣来形容太合适了。

今天我们就来聊一款自主品牌，它不但拥有漂亮的外观，强劲的动力，而且车载交互驱动也相当的出色，这款车型就是长安欧尚新推出的X7 PLUS车型。其实很多朋友对这款车型应该是相当熟悉的，因为它还有一款前身车型，那就是欧尚X7。欧尚X7车型是2019年上市的，属于绝对的晚辈车型，但是累计销量已经超过了18万辆，表现出了较强的实力。

全新的欧尚X7 PLUS依然延续的是自主品牌接地气的价格，厂家指导价7.99万元~13.39万元，价格确实不贵。值得一提的是，自主品牌其实不仅仅价格实惠，而且和合资车相比，后期的维修保养费用以及零配件费用也都更接地气，更适合工薪阶层。

从外观设计上来看，欧尚X7 PLUS具备不错的颜值。说实话，当初欧尚X7上市的时候，外观设计已经相当不错了，这一次升级而来的欧尚X7 PLUS自然拥有更出色的外观设计，我个人最喜欢的是星际灰的外观配色，感觉是黑武士的造型，进气中网采用的是聚宝盆样式的设计，内部填充着规整的菱形花纹格栅，运动感以及质感很不错。欧尚车标衍生出一根贯穿式的镀铬饰条，连接了两侧刀锋状的大灯设计，运动包围面积比较大，并且还镶嵌了灯组，该有的设计一个都没有落下，兼顾到了实用与美观。

侧面设计感觉面积相当庞大，虽然是一辆SUV，但是整体的设计更偏俯冲感。此外，悬浮车顶，R18的运动大轮毂，笔直深刻的贯穿式腰线，红色的点缀物，都让这辆欧尚X7 PLUS具备较好的精致感。

来看尾部设计，欧尚X7 PLUS的尾部安全系数确实很不错，led的高位刹车灯很明亮，在夜间尾灯点亮后的效果很出色，因为贯穿式的设计更容易让后车清晰地看到。车尾贯穿式的镀铬饰条，双边共双出的装饰镀铬排气管以及黑色的扩散器，都让欧尚X7 PLUS拥有了较高的颜值。虽然欧尚X7 PLUS的定位和欧尚X7一样，是一辆紧凑型的SUV，但是数据是比较出色的，我们来感受一下。欧尚X7 PLUS的长宽高分别为4730/1870/1720mm，轴距是2786mm。其实绝大部分的紧凑型SUV轴距都不会超过2米7，而这辆欧尚X7 PLUS的轴距快达到了2米8，宽度更是达到了1870mm，接近1.9米，非常的宽敞。

我们来看一下内饰设计，欧尚X7 PLUS的内饰设计表现出了较强的科技属性，科技感满满，看起来相当的现代豪华。行车电脑屏幕使用的是全液晶的10.25英寸彩色大屏设计，方向盘则采用的是多功能的皮质方向盘，两者可以配合使用。值得一提的是，欧尚X7 PLUS的中控部分搭载了10.25英寸的悬浮大屏设计。这辆车子的车载交互系统也是比较出色的，搭载了全场景的on style3.0智能控制车机交互系统，语音识别控制系统，蓝牙电话，手机互联这些基本的配置，长安欧尚X7 PLUS都拥有了。此外，还配备了内外双摄人脸智能识别技术，即使不带钥匙，也可以进入车内，将车子发动开启，还配备了行业非常领先的Apa5.0一键泊车技术。

不仅如此，欧尚X7 PLUS还拥有透明底盘技术以及顺风耳，千里眼的监控配置，可以和手机进行互联。值得一提的是，这辆欧尚X7 PLUS还拥有全场景的导航系统以及一键回家功能，并且这些配置是无需额外付费的。它还拥有OTA升级系统，可以做到每一个版本的导航都可以实时更新，这样的设计绝非是凯立德可以比拟的，也正是由于凯立德的没落，才让自主品牌的车机系统获得如此广阔的发展空间。

接下来我们来看后排空间，欧尚X7 PLUS的后排空间是特别宽敞的，后排拥有空调出风口以及全系标配的车内pm2.5过滤装置，还配备了可开启的全景天窗。此外，座椅支持按比例放倒，后备箱容积最高可以扩展至1407L，所以想去野外自驾一下，东西很多也不用担心，长安欧尚X7 PLUS可以解除你的烦恼。

接下来，我们再来看一下欧尚X7 PLUS的动力系统。事实上，长安有一款动力系统确实很强大，那就是蓝鲸技术，甚至福特旗下的不少车型也搭载的是蓝鲸发动机。这款长安欧尚X7 PLUS搭载的是1.5T蓝鲸发动机，最大功率188马力，峰值扭矩300N·m，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。欧尚X7 PLUS的燃油经济性不错，百公里不到7升油耗，而且加速很快，可以实现8.23秒零百加速。此外，这套动力总成还具有较低故障率的优势。总体上来看，是一款比较优秀的中国芯十佳发动机。欧尚X7 PLUS还搭载了四轮独立悬架以及高铁级柔性副车架，不但具有较好的操控性，而且安全性，整车性都很不错。

总结：我个人觉得欧尚X7 PLUS是一款相当优秀的国民级SUV，价格不高，各方面的性能也比较均衡。至于车载交互系统，更是给我留下了深刻的印象，性价比你觉得如何呢？