十一代思域两厢版实拍，设计更运动，何时能国产？

十代思域的成功，莫过于更加年轻化的设计以及比较实务的内部空间，可谓家用和运动兼得。但是面对十一代车型的重新优化，三厢版本基本是告别运动而贴向家用，可能在未来选择权重上有所降低，不过还是有两厢版本选择嘛！

该车为在日本媒体试驾的实拍场景，而观赏前脸设计实际和三厢版本并没有什么区别，扁长的灯组配黑色的中网格栅，这样看起来会稍显运动，而整体趋于“大哥”雅阁的设计风格。

相比于三厢版，新车最大的区别还是在于尾部。整体采用溜背式的车身设计，这要比2021款的两厢版要看着自然舒服的多，甚至趋于老款的三厢版设计风格。

当然，后背的尾灯还采用的是横贯式设计，并进行了一定程度的熏黑处理，这在整体设定上更符合运动版本。（官方给出的尺寸参数长4550×宽1800×高1415mm，比现款两厢版更要修长）

内饰布局基本和三厢版保持一致，拥有悬浮式的多媒体显示屏，配备液晶式的仪表盘，整体在视觉效果上还是蛮简约时尚，有点老款奥迪的味道！

至于内部空间，在这个角度看后排还是比较紧凑，但毕竟属于两厢版本，满足日常代步还是没有任何问题。不过，因为溜背式的尾部重新优化，后备箱的容积扩大至452L，比较让人欣慰。

在动力层面，两厢版并没有做出特别大的改动，依旧是1.5T的输出动力，并且提供6MT和CVT变速箱供其选择，满足日常需求完全没问题。

时下，最为关心的是该版本何时能引进国内市场，这样在运动方面的加持，可能会让十一代思域的销量会更加一层楼。