ID.家族、奥迪RS e-tron GT领衔！大众携多款电动车型亮相进博会

ID.6 CROZZ

看点：定位中大型SUV，最大续航565km

ID.6 CROZZ补贴后的售价为23.98-33.48万元。ID.6 CROZZ车身长宽高分别为4891/1848/1679mm，轴距为2965mm，属于中大型纯电动SUV，车身尺寸比燃油版的 途观L 还大上一圈。

这是ID.6 CROZZ的一个卖点。官方表示，在考虑到目前三胎政策开放，市面上的大七座纯电SUV车型并不多。此前 理想ONE 提供7座版本选择，但在2021款车型上也已经取消了。ID.6 CROZZ希望在这个领域给到消费者一步到位的体验。

另外，ID.6 CROZZ基于MEB模块化电动平台打造，提供多种动力配置可选。具体来看，新车提供132kW/150kW/230kW三种动力版本，以及后驱和四驱两种驱动模式，并且支持包含自定义模式在内的5种驾驶模式。搭载三元锂电池容量分别为62.6kWh和84.8kWh，根据车型版本不同，其续航分别为439/516/565km。

奥迪 RS e-tron GT

看点：保时捷同平台，百公里加速 3.3s

奥迪RS e-tron GT诞生于奥迪与保时捷共同研发的J1纯电动平台，与保时捷 Taycan 同平台。作为奥迪面向新时代的纯电动性能车型，奥迪RS e-tron GT有着典型的奥迪家族化特征，六边形格栅造型依然醒目，轿跑造型的车身线条让人过目难忘，贯穿式尾灯以及扩散器造型的装饰增强了运动感。

动力方面，新车在前后轴配备永磁同步电机，并且后轴配有两速变速箱，使车辆的最大输出功率可达440kW，最大扭矩为830N·m。车辆的0-100km/h加速时间为3.3秒，极速为250km/h。根据外媒爆料，新车的最大续航里程可达470km。

此前，奥迪官方还表示，在e-quattro四驱系统、全轮转向、可调阻尼减震器、奥迪驾驶模式系统、后桥差速器等技术加持下，e-tron GT将具备优秀的驾驶舒适性，充分满足用户日常出行或长途驾驶的使用需求。

保时捷Taycan

看点：保时捷首款纯电动跑车

在此次进博会上，保时捷展出了第一款纯电动跑车 Taycan 家族的后驱版 Taycan 和 Taycan 4S。其中，关注度最高的就是Taycan 4S。

其中，后驱版Taycan提供两种电池版本：标准电池可助力车辆输出高达300 kW（408 PS）的超增压功率，而高性能蓄电池升级版则为350 kW（476 PS）。

结合起步控制功能，两种电池版本从静止加速至100 km/h仅需5.4秒。最高车速均为230 km/h。在NEDC工况下，后驱版Taycan配备标准电池时的最大续航里程为414 km，而选装高性能蓄电池升级版时为489 km。

Taycan 4S动力上将标配单层性能蓄电池，容量为79.2千瓦时，最大功率530马力。同时，消费者还可选装容量为93.4千万时的双层高性能蓄电池，最大功率可达571PS，需额外支付6.05万元（包含增值税）。此外，单层性能蓄电池最大充电功率为225kW，双层高性能蓄电池支持270kW。两种电池版本车型均可在 4 秒内从静止加速到 100 km/h，并实现最高车速 250 km/h。

2030 年在华推 50 余款车型，40%为新能车型

今年，集团在上汽大众安亭和一汽-大众佛山的两家 MEB 工厂已向中国客户交付了五款大众汽车品牌 ID. 家族车型。

位于大众安徽的第三家 MEB 工厂将于 2022 年年中竣工，并于 2023 年下半年开始生产新能源车型，到 2026 年，大众安徽还将推出基于纯电动、全面互联的可扩展系统平台（SSP 平台）打造的纯电动汽车。

此外，到 2025 年，合资公司开迈斯新能源科技有限公司（CAMS）将在中国布局 32000 个充电终端，为中国电动汽车消费者提供一流的充电体验。

以上所有这些努力都旨在实现集团至 2030 年在华推出 50 余款车型，且其中 40% 为新能源车型的宏伟目标。

为了进一步促进中国的可持续发展，作为集团全新企业社会责任战略的核心项目，大众汽车集团（中国）公益林项目于今年 4 月在甘肃省武威市正式启动，并命名为 " 绿带行动 "。" 绿带行动 " 旨在助力防止沙漠化，恢复生物多样性，振兴地方经济，并推动当地居民的共同富裕。

自去年进博会宣布以来，该项目已在武威古浪县生态移民区种植了 85 万棵乔灌木，打造了一条长约 26 公里的生态屏障。未来 10 年，大众汽车集团（中国）将与中国绿化基金会继续紧密合作，为选定的 10 个生态脆弱地区植树，并定期对造林点进行评估和养护。2022 年，" 绿带行动 " 将在青海省继续推进植树造林。