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外观方面：外观方面，中华V7外观采用了家族式设计，前脸采用了大尺寸的中网，进气格栅内部采用了黑色的饰条装饰，并采用了贯穿镀铬饰条进行贯穿，使其看上去更具运动感，两侧的大灯造型非常饱满，内置矩阵式的灯源，点亮后的视觉效果非常不错。
在内饰方面，中华V7的内饰设计与现款的宝马3系非常相似，都是家族化的设计，只是细节部分有所不同，比如中控台上的饰板换装为了仿碳纤维材质，中控大屏也是采用了全液晶的设计，中控区域则是搭载了一款10.4寸的多媒体屏，整体看上去更富有科技感，也非常的时尚年轻，同时在用料上也有所提升，整体表现更好。
中华V7的车长4702mm，车身宽度达到了1932mm，轴距2770mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，中华V7的轴距排在14位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。中华V7运动款 300T 双离合 旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，中华V7的后备箱容积排在18位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
中华V7运动款 300T 双离合 旗舰型采用1.8发动机，最大马力231，峰值扭矩达到300，匹配湿式双离合变速箱。1.8发动机搭配在中华V7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在6位。
中华V7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动驻车、刹车辅助(EBA/BAS等)、儿童座椅接口、制动力分配(EBD)、HUD平视显示、碰撞预警/主动刹车、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC等)、LED日间行车灯、前倒车雷达、发动机启停、后倒车雷达、上坡辅助、刹车防抱死(ABS)、陡坡缓降、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解中华V7，那么我们根据历史上购买过中华V7的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对中华V7最满意的是它的油耗很惊喜，另外360全景、电子手刹也都是大家喜欢它的点。
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