试完博越X再试欧尚X7 PLUS，发现吉利长安确实不一样

相信大家都已经注意到，这几年路上跑的国产车越来越多了，尤其是10多万的SUV卖得都特别好，我周围也有不少开国产车的朋友，都说现在的国产车质量不错，所以前段时间在我有了购车计划之后，也打算买一辆国产SUV，预算是15万。说实话，这个价位可选的车型其实挺多的，我比较看好两台车，一款是吉利博越X，另一款是长安欧尚X7 PLUS，在试驾之后最终选择了后者，下面就来说说我对这两台车的一些看法。

先来说说吉利博越X，关于博越大家肯定不陌生，它曾经被誉为是“最美国产车”，自从推出至今销量一直居高不下，而博越X则是在10月份上市的新车，个人感觉可以看成是博越的运动版。这台车最吸引我的地方是它的外观，X型前脸进气格栅霸气十足，侧面黑色轮毂搭配红色卡钳显得十分运动，并且在黑色包围上都点缀了橙红色的装饰条，使整台车看上去更加年轻时尚，内饰则是简约风格，用料以软性材料为主，没有任何廉价感。

博越X的长宽高分别是4544/1831/1713mm，轴距2670mm，我坐在后排腿部空间还有两拳的距离，空间给人的感觉是够用的。动力方面这台车搭载的是1.8T发动机，最大功率184马力，匹配7速湿式双离合变速箱，起步动力很充足，油门跟脚，中低速提速很快，切换到运动模式拥有不错的爆发力，而且双离合变速箱也没有特别明显的顿挫感。总的来说，我对博越X的整体表现是比较满意的。

再来说说长安欧尚X7 PLUS，和博越X一样，长安欧尚X7 PLUS也是10月份刚上市的一款新车，它最大的特点是虽然定位于紧凑型SUV，但却有着中型SUV的身材，其长宽高分别为4730/1870/1720mm，轴距达到了2786mm，因此车内空间巨大，我把前排座椅调整到合适的位置，去到后排可以获得将近三圈的腿部距离，相当夸张，而且它的后备厢容积也要比博越X大不少，常规状态下目测放三四个登机箱不在话下。

长安欧尚X7 PLUS的外观也是自主化设计，硕大的六边形进气格栅搭配网格中网，大灯组则是分体式结构，上方为日间行车灯，下方是LED远近光大灯，看起来颇为凶悍，车身侧面和尾部的轮廓敦实而厚重，19寸大脚轮圈视觉比例很协调，并且在下包围的位置同样也点缀了红色饰条用来凸显运动感，车尾则使用了目前比较流行的贯穿式尾灯。内饰方面这台车要比博越X线条更加复杂一些，10.25英寸全液晶仪表盘+12.3英寸液晶触控屏，科技感营造得足够到位。

动力上长安欧尚X7 PLUS搭载的是新一代蓝鲸NE系列1.5T发动机，最大功率188马力，匹配7速湿式双离合变速箱，别看它的块头不小，开起来也是非常的轻快的，据说百公里加速时间只有8秒多，性能非常强悍，而且在底盘部分它除了采用前后独立悬架以外，还有柔性副车架，对于行驶质感有了很大提升，路面上细碎的震动基本都能被过滤掉，过减速带时也不至于颠簸得很难受，不得不说在底盘调校上这台车确实下了不少功夫。

在经过一番考虑之后，最终我放弃了吉利博越X选择了长安欧尚X7 PLUS的顶配车型，原因主要有两点，一是长安欧尚X7 PLUS的车内空间更大，无论坐人还是拉东西都比较方便，二是我觉得在隔音处理上这台车能略好一些，当然了，博越X也是不错的，吉利注重细节，长安注重实用，只能说萝卜白菜各有所爱吧，不知道您对于这两台车有什么看法呢？