7座SUV竟能这么省油？开拓者给你惊喜？

根据调查数据显示，国内购买SUV车型的多口之家占到17.8%，而购买7座SUV的多口家庭高达33.9%。同时，调查报告对多口之家的购买特征也进行了调研：购买七座SUV消费者主要看中的是安全性、空间、舒适性、品质感，而价格、配置、品牌则是最后。

随着在近几年节能减排和科技发展的大背景下，雪佛兰就在去年推出了配有2.0升涡轮增压发动机的中大7座SUV车型开拓者（Blazer）来满足我国多口之家出行的需求。它硬朗、动感的外观，出色的配置和较大的实用性确实也吸引了不少消费者的关注。时至今日，雪佛兰再次发布了搭载48V轻混系统和更多高科技配置的2021款轻混版雪佛兰开拓者来提高整车的工作效率和乘坐体验。

由于此次升级的主要地方在动力和配置上，所以开拓者的整体外观依旧保持了风格。通过高度还原雪佛兰概念SUV FNR-CarryAll的整体造型，开拓者的车身造型会更加的现代且激进，跟竞品比它的定位明显更为年轻化。整体长宽高分别为4999mm×1953mm×1736mm，车身尺寸和独特的设计让它不管从视觉还是实际尺寸上都比竞品大了一小圈，从卖相上就有一定的优势。

车头正面，粗壮的钨银镀铬装饰条将大面积蜂窝状中网一分为二形成家族式双格栅设计，再搭配上时下较为流行的分体式LED车灯使开拓者前部看着运动又前卫并拥有较高的辨识度和视觉冲击感，一改人们对SUV的传统印象。

车身侧面突起的轮箍力量感十足，看着有些传统肌肉车的味道。硕大的后视镜也是我第一次见到，它在给驾驶者提供好的侧后视野的同时并未觉得它有多么的突兀，这可能是由于造型和较大车身尺寸的原因。

坐进车内，2863mm的轴距和宽大的车身尺寸使这辆车的内部空间十分宽敞。为了与外观呼应，开拓者的内饰造型依旧高级、运动。新车中控仪表依旧采用了显示清晰，内容丰富的液晶屏与指针的混合仪表。在前中控台的设计上通过使用雪佛兰经典跑车科迈罗的风格给这辆中大SUV增添了不少的活力，让人眼前一亮。

48V轻混动力系统加持 更高效、更敏捷、更平顺

作为新款升级的重点项目，开拓者全系都将使用上48V轻混系统。为了追求更高效的燃油性和更充足的动力表现，与这套混动系统匹配的是可根据需求进行4缸与2缸之间切换的第八代Ecotec 2.0升智能变缸涡轮发动机和换挡迅速又可靠的9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱。这也使它能够在拥有最大输出功率为237马力和最大输出扭矩为350牛·米的数据和百公里加速提升至8.4秒的成绩下，其百公里NEDC综合油耗仅为7.1升。

在实际驾驶中，经过48V轻混系统的加持，开拓者的动力较为充沛，整体基本上属于传统3.0升自然吸气发动机的水平。当深踩油门起步时，你可以感受到轻微的推背感且可持续不断。在这个过程中，由于是48V电机快速带动发动机启动，所以可有效降低启动时的高油耗。在急加速时，电机可协同发动机共同工作，达到提高瞬时加速感和降低发动机负荷的作用。而且这套混动系统可在车辆正常行驶和减速时为自己补充电能，整体运转都非常的顺畅、聪明，让你几乎感受不到它的存在。在急减速刹车时，行程较短的刹车格外灵敏，给人一种驾驶运动型车的感觉，刚一上手需要适应。与一些竞争对手不同，由于它采用了9速手自一体变速箱的缘故，在整个加速过程中略微可以感受到一些换挡顿挫感，这种感觉不仅不会影响到整体乘坐体验反而跟无级变速箱相比还多了些驾驶乐趣。

另外，通过采用了全框式高强度轻量化设计的前后副车架、前麦弗逊后五连杆的独立悬挂和拥有超强的抓地和排水能力的米其林高端运动型SUV轮胎LATITUDE SPORT 3使这款中大SUV具有了一个较好的操控表现。在超车时它可以做到干净利索，在遇到大角度的转弯时整车的侧倾较小，并没有出现在这个级别有些车型上所出现忽忽悠悠的感觉。当车辆通过颠簸路段时，整体地盘悬架比较有韧劲儿，可基本过滤掉大部分道路所带来的震动，将车身控制在一个非常平稳的状态。

身为一款SUV车型，开拓者也拥有不错的越野性能，方便我们在周末可以与家人一起去野外撒个欢。它所使用的Twin-Clutch智能四驱系统可主动控制前后桥的扭力分配达到100:0-0:100的动力输出设定，当遇到只有任意一侧后轮有附着力的情况下，这套四驱系统可将大部分动力只给这一个轮来帮助车辆迅速脱困。而出色的公路和越野表现全都是靠分别拥有Normal舒适（前驱状态）、AWD四驱、Off-road越野、Sporty运动等4种选项的All-Road全路况驾驶模式进行选择从而实现的。在越野试驾过程中，我发现就算关闭了车身稳定系统，在烂泥路里拐弯掉头的开拓者在大油门下也不太会出现甩尾漂移的情况，就算是附着力较低的泥地山路，它也能够较从容的去应对。

此次除了动力和配置的升级以外，开拓者跟同级对手相比安全配置也不甘落后。比如它在中配及以上车型就配置了：前车距离提示、碰撞预警、行人碰撞预警、车道保持辅助、车道偏离预警、自适应远光辅助、侧盲区报警等在行驶中对于我们日常行车安全较为实用的配置，而且在它的四驱和顶配车型上还会分别配有陡坡缓降和ACC全速自适应巡航功能。另外值得一提的是，开拓者的驻车雷达提醒方式格外有意思，除了常见的声、光提醒外，它还带有座椅震动提醒功能，根据障碍物的位置车辆驾驶座垫会在相应的方向边缘实行震动，从而更有效的提醒驾驶者。

    总结，从主观感觉上看此次开拓者加入48V轻混系统是成功的，因为一直以来7座SUV都会给消费者油耗高的印象，加上这套系统可以或多或少的打消这个顾虑。如果说你最近有想购置一辆合资品牌的中大型或7座SUV的计划，这辆2021款轻混开拓者应该是个不错的选择。跟汉兰达等同级别的对手相比开拓者的内饰和外观也更加的时尚、独特，更能迎合现代主流年轻消费者的胃口。