5.77万
与外观一样，MG ONE内饰同样设计了两种不同的风格，分别以“赛博世界”与“城市机能”的命名，单纯从命名上就让人有一种“潮”气扑面的感觉。本次试驾的MG ONE α版车型相比MG ONE β版本在方向盘上增加了专属的SUPERSPORT超级运动模式按钮、一体式运动座椅、迎宾踏板以及略微有所不同的空调出风口，但整体感觉MG ONE α版车型质感更强一些。
打开车门的瞬间，最引人瞩目的就是其三块三联屏组成的30英寸的中控大屏，折线的设计，让中控屏呈环抱式状态，更好的照顾了驾驶者的使用习惯。
MG ONE方向盘采用了上下平直的赛车式造型。不仅照顾到了比例美，而且更具实用性，上方平直的设计可以让驾驶者减少方向盘对仪表盘的遮挡，而下方平直的设计则增加了腿部空间。全新造型的飞行器推杆式换挡机构上设计成了跑道样式，并镶嵌了MG的品牌logo，将其家族赛道基因完美呈现。
MG ONE 采用了全新一体式运动座椅，类似于超跑座椅加上人体工程学设计，除了营造强烈的视觉运动效果外，兼顾了舒适的乘坐体验。一体式打孔皮质运动座椅，坐垫填充物软硬适中，并支持电动调节，乘坐感上，无论包裹性和支撑性都有不错的体验。新车还是橙黑和灰黄的双色撞色座椅搭配。
MG ONE全车装备了6+2雅马哈音响，采用独特的高保真音响，并经过大师级调校，为驾乘者准备了一场听觉盛宴。值得一提的是，在头枕部位还增加了越级配置的雅马哈双头枕音响，很好地照顾到了驾乘者的舒适性和隐私。
配置方面，MG ONE搭载了高通骁龙旗舰8155芯片（最高主频可达2.42GHZ，并搭配16GB内存）并采用斑马智行的洛神OS操作系统。拥有“无极子”、“悟语子”、“次元子”、“御音子”、“神行子”、“钥云子”、“逍遥子”七大内功。可实现达摩引擎AI支持下的高识别自主学习功能的语音交互、NAP高精地图带来的高阶智能驾驶辅助、全场景无人智能泊车、燃油车首个全工况无感车钥匙、沉浸式雅马哈音乐座舱等高科技配置。此外还联手B站带来游戏场景的UI个性画面以及B站电竞空间。
动力方面，新车搭载了代号为15C4E的1.5T高功率涡轮增压发动机，这台发动机获得过中国芯十佳发动机称号，并且拥有众多黑科技加持，比如电控涡轮增压、双独立的铝制凸轮轴调相器优化进排气效率、水冷式集成排气歧管等技术，大大提升了发动机的动力和燃油经济性。传动系统匹配的是CVT280无级自动变速器。
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