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外观时髦+2.0L双擎动力,丰田C-HR有没有槽点?

现在的汽车市场,年轻消费者越来越多,他们相比耐用和性价比更在意,个性化和颜值,对此,不少车企开始在这方面下功夫,在设计上融入讨年轻人的喜欢的设计元素,来满足购车需求。其中丰田也不例外,推出了C-HR这款外观激进的车型,但它的购买门槛不低,起售价就在14.18万元,比本田XR-V的起售价还高,所以今天我们主要围绕这款车有哪些缺点来聊聊,看看它到底适合哪类人购买?

外观

C-HR的外观设计和以往的车型截然不同,显得更加激进。前脸大灯采用了类似贯穿式的设计,中间用黑色饰条连接,搭配下方大尺寸的饰板和网状进气格栅,带来较强的视觉冲击力和辨识度。从车身侧面看,会发现门的面积偏大,车窗的面积偏小,后座的门把手采用了隐藏式设计,搭配微微外鼓的轮眉,显得运动感十足,应该非常受年轻人的喜爱。

内饰

C-HR内饰也很有设计感,比较重视线条的延伸和使用,用大量不同材质的拼接来突出层次感,但用料不算有诚意,显得整个内饰塑料感十足。此外,中控上搭载了9英寸中控屏幕,支持蓝牙电话、车联网、CarLife手机互联等功能,但车机反应偏慢,对年轻人吸引更加有限。

空间

C-HR不止车窗的面积较小,受限于车型造型,实际的乘坐空间也比较紧凑,特别是后排,腿部空间勉强可以接受,但头部空间就过分了,身高高点就会顶头,再加上车窗小,导致压迫感十分强烈,明显不能作为家庭用车。

动力

动力部分,C-HR采用了2.0L发动机和2.0L混合动力系统一共两种动力选择,其中2.0L混合动力系统的系统综合功率为135kW,相比普通燃油版起步更轻快,最主要的还是燃油经济性出色,官方百公里油耗4.5L。

写在最后

综合来讲,C-HR是一款优缺点很分明的车型,强劲的动力、出色的燃油经济性和TNGA架构赋予了它更坚固车身结构都是它的亮点,在15万级别的家用SUV中不失为一个好选择,但空间确实是最大的硬伤,可能只适合刚刚毕业工作的小年轻购买。

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