后驱+直六的CX-50，就能改变马自达的命运？

自从南北马自达合并之后，在中国市场的功劳都会是长安马自达的了，怪不得之前什么好车都是紧着长安马自达来，昂克赛拉、CX-5都是，但是对于马自达品牌而言，只是资源重新再分配的结果，它的眼光是着眼于全球市场。

近日，根据我们的了解，马自达官方发布了全新车型——马自达CX-50的最新消息，预计在11月15日全球首发，并且有望在2022年正式上市，但是否引入国内市场，不详。

马自达CX-50是一款全新的SUV车型，根据命名来看，是跟着CX-30走的，并且定位要高于CX-30。而结合官方发布的新车预告图和外媒曝光的伪装谍照，新车将采用全新的设计语言，包括分体式的前脸格栅，和CX-30类似的LED头灯组，甚至是隐藏排气等等。

但可以确定的是，新车在动力单元上将全面革新，马自达最新的直列六缸发动机+四驱，这可是全新一代马自达6将会使用的动力系统，与此同时，还会提供轻混、插电混动及纯电版本。

全新马自达CX-50是否引入不清楚，但是新车的到来，主要是为了取代现款的CX-5，中期改款的2022款CX-5刚更新不久，等到生命周期结束，马自达CX-50就来了。当然了，在2021-2022年期间，还会推出两款更大尺寸的SUV车型，分别为CX-70和CX-90。

但就国内市场而言，马自达CX-30已经上市一年多了，压燃也有，手动也在，但销量就是不温不火，几乎月销量一两千的水平。试想一下，即使未来引入CX-50了，销量数据也未必理想，当然最关键的是，直六也够呛能引入。

写在最后：马自达已经承诺过，只要全球2%的市场份额，那么小富即安的马自达有现在的市场表现，也是应该的，你们说呢？