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“中国星”后劲十足,4.0造车时代的吉利稳步前行

以“中国星”高端系列产品打头阵,帝豪家族做“压舱石”,以及博越家族、缤越家族不断换新下,在4.0架构造车时代的吉利汽车,持续保持稳步向上的发展态势。

11月8日,吉利汽车发布10月销量数据。数据显示,10月销量111,599辆,同比减少20%,环比增长约7%。1-10月,吉利集团销量突破百万辆大关,达到1,033,395辆。值得一提的是,已经连续四年成为中国乘用车销冠。

在海外出口方面,吉利10月出口量为10,104辆,环比增长约26%。1-10月累计出口量达84,818辆,同比增长约73%。

具体来看,“中国星”系列高端产品给出强劲的市场表现。星瑞12个月累计销量超过12万辆,月均销量过万。自预售开始就大火的星越L,上市3个月累计销量超3万,目前总订单量超过7.5万辆,已在中高端SUV站稳脚跟,打破合资论断的20万级SUV的天花板。

除了“中国星”系列产品持续发力外,吉利销量的“压舱石”帝豪家族依然给出应有的销量水准,截止到10月底,吉利累计总销量接近330万辆。其中,国民家轿第四代10月销量为17585辆,今年1-10月的累计销量突破15万辆。

在10月,吉利博越家族销量17352辆,1-10月累计销量188353辆。截止10月底,吉利的累计销量已经突破了131万辆。随着X的上市,家族的队伍也进一步壮大。有着“中国钢炮”之称的吉利缤越在10月销量13183辆,前10个月累计销量超11万辆,累计销量超40万辆。

此外,高端品牌领克汽车10月销量21707辆,1-10月累计销量169667辆,同比增长33%。不久前,旗舰车型领克09也已经在10月20日上市,其累计订单已经突破万辆,该车也承担起中国自主品牌冲击高端汽车市场的重担。截止到10月底,成立5年的品牌累计销量近60万。而且在10月,品牌出口至欧洲市场的发运量为2,756辆,1-10月出口欧洲市场总发运量为10,702辆。

在新能源领域,吉利的表现尚可,几何A几何C帝豪EV等新能源及电气化车型,10月销量为7,909辆,同比增长约36%。同时,高端纯电动汽车品牌极氪汽车首款车型极氪001量产车型正式下线,首批也开启了交付。

水滴观点:

毫无疑问,以“中国星”高端系列产品打头阵,家族做“压舱石”,以及家族、家族不断换新,在4.0架构造车时代的,持续保持向上的发展态势。不久前,吉利发布了“智能吉利2025”战略,意在加速向智能化转型。随着战略的推进,期待一个更加强大的吉利。

文/赵嘉佳

标签: 造车 车时代

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