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以“中国星”高端系列产品打头阵，帝豪家族做“压舱石”，以及博越家族、缤越家族不断换新下，在4.0架构造车时代的吉利汽车，持续保持稳步向上的发展态势。
11月8日，吉利汽车发布10月销量数据。数据显示，10月吉利汽车销量111,599辆，同比减少20%，环比增长约7%。1-10月，吉利集团销量突破百万辆大关，达到1,033,395辆。值得一提的是，吉利汽车已经连续四年成为中国乘用车销冠。
在海外出口方面，吉利10月出口量为10,104辆，环比增长约26%。1-10月累计出口量达84,818辆，同比增长约73%。
具体来看，“中国星”系列高端产品给出强劲的市场表现。星瑞12个月累计销量超过12万辆，月均销量过万。自预售开始就大火的星越L，上市3个月累计销量超3万，目前总订单量超过7.5万辆，已在中高端SUV站稳脚跟，打破合资论断的20万级SUV的天花板。
除了“中国星”系列产品持续发力外，吉利销量的“压舱石”帝豪家族依然给出应有的销量水准，截止到10月底，吉利帝豪累计总销量接近330万辆。其中，国民家轿第四代帝豪10月销量为17585辆，今年1-10月帝豪的累计销量突破15万辆。
在10月，吉利博越家族销量17352辆，1-10月累计销量188353辆。截止10月底，吉利博越的累计销量已经突破了131万辆。随着博越X的上市，博越家族的队伍也进一步壮大。有着“中国钢炮”之称的吉利缤越在10月销量13183辆，前10个月累计销量超11万辆，累计销量超40万辆。
此外，高端品牌领克汽车10月销量21707辆，1-10月累计销量169667辆，同比增长33%。不久前，领克的旗舰车型领克09也已经在10月20日上市，其累计订单已经突破万辆，该车也承担起中国自主品牌冲击高端汽车市场的重担。截止到10月底，成立5年的领克品牌累计销量近60万。而且在10月，领克品牌出口至欧洲市场的发运量为2,756辆，1-10月出口欧洲市场总发运量为10,702辆。
在新能源领域，吉利的表现尚可，几何A、几何C、帝豪EV等新能源及电气化车型，10月销量为7,909辆，同比增长约36%。同时，高端纯电动汽车品牌极氪汽车首款车型极氪001量产车型正式下线，首批极氪001也开启了交付。
水滴观点：
毫无疑问，以“中国星”高端系列产品打头阵，帝豪家族做“压舱石”，以及博越家族、缤越家族不断换新，在4.0架构造车时代的吉利汽车，持续保持向上的发展态势。不久前，吉利发布了“智能吉利2025”战略，意在加速向智能化转型。随着战略的推进，期待一个更加强大的吉利。
文/赵嘉佳
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