体验同级最强科技配置 全新一代瑞虎5X高能版

小型SUV作为曾经的细分市场，如今已经演变到和紧凑型SUV分庭抗礼的程度。而奇瑞深耕SUV市场多年，并且屹立不倒，靠的就是一手差异化高配置。近日，法师雷就跟随奇瑞来到风景绮丽的云南丽江一起体验好开又聪明的全新一代瑞虎5x。

首先映入眼帘的就是两款不同配色的瑞虎5x。在场的其他媒体老师均对这两辆车配色表示肯定，漆水的质感很润，颜色鲜艳但又不落俗套。红色的配色名字没记住，但我却牢牢的记住了蓝色的官方名称——浙大蓝。其实应该叫蒂芙尼蓝才感觉更合适。不过整体造型对比老款瑞虎5，更对年轻人的口味。

新车相比老款改动最明显的是车头中网。品牌logo两侧的镀铬饰条消失，只留下logo。全新的点阵式星河前格栅承袭了最新的家族设计语言。头灯组为透镜LED（远近光），车头下方两侧增加了G型日间行车灯，取代了老款的网格装饰。车头底部的运动时半改为红灰双色配置。车辆前脸造型焕然一新，变得更加简约时尚。

轮胎规格从过去的16寸增加到17寸，搭配红色刹车卡钳，新的五辐轮毂看起来更具有运动气质。

如果对比同级主流小型自主SUV，说奇瑞是车身尺寸霸主，空间魔术师、一代都不为过。全新一代瑞虎5x长宽高分别为，4358/1830/1670mm，轴距为2630mm。对比老款5X，长度和宽度都有所增加。而对比同级竞争对手，吉利缤越和长安CS35plus，瑞虎5x在轴距和车宽两项对车内空间影响至关重要的数据上，同时领先对手30毫米。

全新一点瑞虎5x仗着长轴距和宽车身，令它的后排空间非常充裕，法师雷身高185cm，体重100kg。后排乘坐空间负责任的说很舒适，四个成年人一起乘坐也不会觉得拥挤。（vlog视频中大家可以看实际的体验效果）

车尾部分造型变化不大，法师雷就不做过多赘述了，主要是排气管的镀铬装饰造型多了上下两个小突起，有些像宝马的设计。

内饰变化非常大，第一看到跟最新的瑞虎8和瑞虎7在中控部分如出一辙。浓浓的科技氛围，很有质感。

仪表盘为7吋液晶仪表，代替了过去的机械式仪表，分辨率很高，清晰易读，并且数据显示量大，直观易懂。

全新瑞虎5x主打的丰富科技配置，全车360度影像，包括了2D和3D两种模式，用手指触摸转动视角，存在轻微延迟，但是提供了广阔的视野，方便了在狭小的城市空间中停车，（胡同古城专属）。

双模水晶电子档把，8万级唯一标配电子挡杆的车型，摇杆式换挡操作，熄火直接自动挂P挡，能有效防止新手误操作。电子手刹、autohold自动驻车，城市中走走停停的绝杀利器，法师雷最爱的配置之一。

8吋智享空调触控屏，温度和风量为实体旋钮，造型酷炫，不过是指纹和灰尘收集器，平常得准备块布，随时擦擦。

动力部分，全新一代瑞虎5x打造了1.5T+9CVT白金动力组合并且搭配了博世9.3版ESP。

CVT模拟9速变速箱，动力输出线性程度自然不言而喻，CVT的特性就是顺滑。在海拔3000米的玉龙雪山景区，全新瑞虎5x虽然有点动力迟滞，但考虑到海拔和增压器的影响，1.5T发动机加速表现尚在接受范围内。

8万级别绝无仅有的主动驾驶配置：LDW车道偏离警告系统、SLA限速标识检测及主动提醒、ACC自适应巡航功能。

底盘部分，奇瑞瑞虎5x采用了的是前麦佛逊，后扭力梁的主流配置，调校偏硬，弯道侧倾小，但在通过较大的沟坎的时候，振动就有些大了。好在座椅填充物够多，也够厚实，所以舒适性尚可。

总结来说，全新瑞虎5x的实力体现主要集中在，超越同级的尺寸和空间表现，以及越级的智能科技配置。针对强手林立的中国小型SUV市场，走到今天，奇瑞的配置诚意显然是其他对手所无法比拟的。