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上月宜宾凯翼第一组实车目录申报图中,赫然出现了第二版格栅造型(实际是第一次拍摄的无伪装谍照格栅),呈现全蜂窝式造型,随着宜宾凯翼即将正式上市,官方也在近日再放全新官图,虽说仅有一张,但是两种格栅悉数亮相,之前在目录申报图中的判断得到了证实,确实是两种全部推向市场,多少提供了一个可选的余地,接下来就是那老旧的内饰能否再修改修改的问题了。
在目录申报图中针对这全新的蜂窝式格栅做过较为详细的分析,主要就是LOGO的位置由横杠版的发动机盖顶端挪动至格栅内,两侧是一根横杠,横杠中间嵌入了尺寸更大的凯翼LOGO,虽说超大化的格栅面积几乎占据了整个车头横切面的一半,再加上硕大的雾灯框烘托,反而有点凶悍的感觉,甚至强于单纯的横杠版车型。
根据目前官方披露的相关信息,新车还将提供红色、灰色、蓝色、白色、黑/红、黑/白、黑/蓝车车身颜色;至于上市时间目前官方披露是第二季度,暂定五月底,当然具体的上市时间自然要耐心等待官方信息为准。
根据目录申报图提供的点滴信息判断,外后视镜罩、车顶固定观赏天幕等都传承至瑞虎5x,当然相比现销的瑞虎5x多出了AEB自动刹车辅助系统和ACC自适应定速巡航,不过同样巧合的是,新款瑞虎5x也一样全部配齐,唯一不同的就是瑞虎5x的AEB还多了一个雨量传感器开口,凯翼炫界初步判断下端缺口应该是为行车记录仪摄像头预留的位置,并非雨量传感器;整车长宽高分别为4400/1831/1653mm,轴距2632mm,相比瑞虎5x长度增加了42mm,宽度增加1mm,高度减少17mm,轴距增加2mm,都是毫米之间的微调,似乎是刻意的避嫌,动力方面目前申报的仅有1.5DVVT版,与瑞虎5x上的相同,目前还未看到1.5T版的申报信息。
内饰则是一个颇为头疼的问题,相比外观而言,内饰显然拖了后腿,实际上从配置层面而言并不算太低,双10.25全液晶屏幕(仪表盘和中控多媒体屏幕),可实现中控屏与液晶仪表的联动,并支持显示格式为1080P的视频素材、导航投影、多套主体切换等,问题就是两个屏幕是完全各自独立分割开的,外面板本身未能提升视觉冲击力;至于EPB +Autohold系统几乎成了标配(手动与自动都有),未来甚至计划提供手机无线快充(支持Android手机15W快充和iPhone手机的7.5W快充);现在只能把希望放在随后快速跟进的内饰改款上,去年下线仪式上宜宾凯翼官方提及过九/十月可能推出新款的信息,特别提及内饰。
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