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外观方面,新车继续推出普通版和运动版两种风格套件,其中普通版车型采用直瀑式格栅,运动版车型则为点阵式格栅。至于雷神之锤大灯和维京之斧尾灯这些沃尔沃家族的标志性元素均在新车身上得以保留,提供了出色的辨识度。家族化的外观设计,让新款沃尔沃XC90在视觉上给人一种稳重扎实的感觉,同时也不缺时尚感。前脸采用尺寸夸张的进气格栅,搭配多条竖置镀铬饰条点缀,进一步提升整车的气场。沃尔沃XC90的前杠设计得比较矮,车身重心有降低的效果,从而使得前脸更有张力;优雅气质从细节之处着手,和车身同色的外后视镜、侧窗边缘的银色镀铬装饰、还有车顶亮色行李架都能证明这一点。
内饰方面,新车的内饰属于该款车的重头戏。虽然没有太过复杂的设计,但是在科幻味道方面展现的淋漓尽致。中控台采用了对称性设计,空调出风口则为贯穿式布局,并且中间还配备了一块12.3英寸的超大尺寸液晶显示屏,取消了物理按键,为触控式设计,在科技氛围的营造上显得更为突出。此外,在配置上,车辆还将配备按摩座椅、Bowers & Wilkins 音响系统等功能,配置更为齐全。作为一款进口车型,它的空间布局基本上是七座布局,绝对满足家庭出行需求。车标集成了前置摄像头和自适应巡航传感器,进入车内,从驾驶座角度可以感受到中控设置是偏向驾驶者一侧的。
动力方面沃尔沃XC90全系配备B5、B6和RECHARGE T8 车型双增压发动机+电机车型,三种动力。B5/B6车型提供高低功两种调校,其中低配置高过250马力,最大扭矩350牛·米;高配置最大功率300马力,最大扭矩420牛·米。发动机动力表现不凡,提速也比较快,踩油门的推背感也有,还有运动模式可以选择,运动模式下的XC90踩下油门非常有力道。操控上我个人没有什么太大的追求,不过这款车确实是越开越顺手的原因,可能是因为在磨合期的关系,方向盘也没有出现虚位的情况,非常精确的指哪打哪的驾驶感受,再加上这车方向盘非常轻,所以平时开的时候还是非常灵活的,每次开都是很轻松的状态,已经非常满意了这就。
所谓豪华品质,沃尔沃XC90完全可以拥有,就是比用户考虑的还要周到。也是我在这么多车型中觉得最踏实的车型。
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