头不铁了！四缸福克斯明年上市｜网友：压力来到奇骏这边了？

近日，网络上披露出一张长安福特的“NDSD新产品计划”图——其中最受关注者，当属即将换用四缸发动机的福克斯。

作为福特曾经最能“走量”的轿车之一，福克斯在搭载三缸发动机后就风光不再。之前，一直有消息指出它将重回“四缸阵营”，此番传出的新产品计划图也可以算是“实锤”了。

暂时低迷的现款福克斯共有1.5L和1.5T两种动力总成可选，且均为三缸发动机。与它遭遇类似的还有别克英朗——在全面启用三缸发动机后，其市场表现同样出现明显下滑。

不过，当后者于去年重新加入四缸发动机车型后，销量即再次回到高位，目前已经能稳居国内轿车月销量榜前十位。从英朗的这一番“遭遇”中也不难发现，国人对“三缸机”的确“心存芥蒂”。

此外，尽管丰田卡罗拉、本田凌派等热销车型也都推出了三缸版本，但它们并没有选择“一刀切”，而是同时保留了四缸版本在售，所以其销量并未受到太大影响——由此可见，福克斯重回“四缸”之怀抱，的确算得上明智之举。

此前曾传出消息，福克斯将换用长安UNI-T所搭载的那款蓝鲸NE1.5T发动机，其最大马力为188匹、峰值扭矩达300N·m。单就数据而言，这款发动机的确不错；但据不少用户反映，它似乎还是存在动力虚标和油耗偏高等问题。

如果传闻属实，福特方面可能还需要仔细斟酌。毕竟，若想彻底摆脱“三缸困局”，需要最大程度让消费者感受到“诚意”——由此看来，身为“当家花旦”的福克斯在未来换用自家四缸发动机无疑更有可能。

据笔者了解，新款车型可能将搭载福特1.6L TiVCT自然吸气发动机，并匹配6MT或6AT变速器；至于高规动力版本，则将配备1.6L GTDI涡轮增压发动机，并匹配8AT变速器。

之前，老款福克斯和翼虎都曾搭载过这一排量的发动机，此次推出之版本则将拥有更强动力和更低油耗。

从曝光出的时间来看，四缸福克斯最快将于明年第二季度面世，因此也将采用上个月刚刚发布的新款设计。

在外观方面，新车对格栅处进行了细节调整，不仅将品牌LOGO嵌入其中，还换用了更运动化的包围，让它更符合年轻消费者之审美；同时，在尾部也加入扰流板和单边双出排气，进一步强调其运动属性。

从这辆中期改款的福克斯外观变化中可以发现，它仍然没有忘记自己的“小钢炮”身份——曾几何时，它之所以能在紧凑级轿车市场中稳居一席，的确也是因为其运动化的外观、以及出色的操控实力。

然而，在全系换装三缸发动机后，福克斯的这些优势即瞬间“荡然无存”。没办法——对大多数人而言，“三缸”与“运动”无论如何都难以划上等号；而即使车企再怎么苦口婆心地科普、解释，“三缸”在消费者眼中似乎就是“离经叛道”。

市场表现，从来就是检验产品的唯一“真理”和标准。无论哪个品牌的三缸发动机技术多么先进、“黑科技”多么逆天——卖不动，也只能就是卖不动。

在这方面，即使强如日产奇骏，其三缸车型“遇冷”之后，厂方也只能急忙拉出本已“下线”的老款产品，准备用“奇骏经典”之名再战江湖。

【车动力说】回想当初，最早有消息透露福克斯将全系换用三缸发动机时，就有人认为一代“神车”将就此埋没，事实也的确如此。

可以说，福克斯这次能及时“止损”，也算是所有人喜闻乐见的事情。那么，就静等明年第二季度吧——这套新的1.6T+8AT之动力总成，绝对值得期待！