新一代日产奇骏，外观更年轻，配分体式大灯，竞争丰田RAV4

作为紧凑级SUV，奇骏在国内有着不错的市场竞争力，该车自从2004年进入国内市场，已经累计卖出了一百万辆，可以说是深受国内消费者的认可。当然，奇骏能获得这么好的成绩，与其强大的产品力有着不可分割的关系，尤其是在越野性能方面，它比同级车型有很大的优势。不过，随着竞争对手们纷纷换代，现款的奇骏比起这些换代后的对手确实显得竞争力略有不足，它的换代已经迫在眉睫了。

日前，全新一代奇骏已在海外市场正式开售，尽管国内何时发布还尚无定论，但这并不影响国内网友对它的期待。下面我们一起来看看大改款后的奇骏到底有哪些亮点。

通过实车照可以看到，新款奇骏采用了全新家族式设计，前进气格栅区域面积进一步增大，修长的前大灯组与进气格栅相连，并且采用了分体式设计，整体辨识度非常高。同时，下包围处还增加了一条镀铬装饰，在保留硬派气质的同时又多了一些时尚感。

车身侧面，新款奇骏的造型相比现款更加舒展稳重，不过强调上扬的腰线和平直的车顶线条，使其看起来更加硬朗。而突出的轮眉依旧使用了塑料材质进行包裹，体现SUV出口的气质。

车尾部分，新款奇骏的整体造型与现款车型差距不大，但线条更加锐利。而两侧全新样式的尾灯组进行了熏黑处理，内部集成了“C”字形灯带，点亮后辨识度很高。此外，新车的LOGO下方加入了Rogue的英文字母，很有运动感。

内饰部分，新款奇骏的变化同样十分明显，整个中控台尽可能的使用更多直线来塑造，层次感很强。同时，新车还增加了12.3英寸液晶仪表，悬浮式中控大屏，挡把优化为了电子挡把，整体营造出很强的档次感。

动力方面，海外版新款奇骏搭载了一台2.5L自然吸气发动机，最大功率181马力，峰值扭矩为245牛·米，传动系统将匹配CVT变速箱，高配车型还配备四驱系统。预计新车引进国内后，将沿用现款的2.0L和2.5L发动机，毕竟日系三剑客中的丰田RAV4/威兰达、本田CR-V/皓影仍然采用自吸动力。