新蒙迪欧会迟到不会缺席！确定不是轿车版EVOS？

自现款福特蒙迪欧历经8年未换代，加之北美本土市场宣布停产，以及福特推出全新跨界车型EVOS，外界均认为该车型将就此替代蒙迪欧车型。

然而，近日在国内最新一组申报图信息中却看见全新蒙迪欧的身影，新车延续三厢版车型，并采用最新家族设计。

从申报图来看，新车延续福特EVOS的前脸设计，包括分体式灯组设计，但下部前保险杠进行更简约的风格。

车身侧面，整体与福特EVOS如出一辙，包括采用隐藏式门把手及熏黑的侧裙，只是C柱采用更平缓的轿车设计，似乎融入Mach-E的元素。另外，车顶采用悬浮式车顶的设计。

根据申报信息，新车长宽高分别达到4935/1875/1500毫米，轴距为2945毫米，均较现款车型实现明显提升。

尾部方面，采用了类似于贯穿式尾灯的结构，不过从点亮状态来看，并非贯穿显示。

虽然此前的新车谍照也在海外市场遭到曝光，但有专业人士分析，这车型很有可能以中国市场为主导的产品，毕竟福特官方已在2020年正式确认在全球停产 Fusion（美版蒙迪欧）车型。

与此同时，“福特中国2.0”于2019年正式发布，在历经2年的时间里，其产品开发中心、设计中心、创新中心和新能源中心都已落成并投入运营。

而福特EVOS也是“福特中国2.0”下推出的首款全球战略级车型，由福特中国产品中心领衔开发。因此，从两车如出一辙的造型来看，新款蒙迪欧或也是由福特中国研发的车型，并在未来在北美上市。

至于内饰方面，目前仍未遭到曝光，但预计会采用与全新福特EVOS一致的风格，由一块巨大贯穿屏主导。

动力方面，根据最新申报信息显示，新一代车型将搭载福特EVOS同款2.0T发动机（CAF488WQC），最大功率达到175千瓦、最大扭矩376牛·米，传动系统有望匹配8速手自一体变速箱。

要知道就在几个月前，现款长安福特仅停产2.0T的蒙迪欧车型，保留了1.5T车型，这意味着福特或随新车上市后采用“同堂销售”，以实现不同细分市场的抢占。

作为一款曾经“当红”的B级车型，新车竞品也是“日系三剑客”及“德系双子星”，只是如今多年未换代，竞争力明显下降。

本田雅阁

指导价：16.98-25.98万元

丰田凯美瑞

指导价：17.98-26.98万元

日产天籁

指导价：17.98-25.09万元

大众帕萨特

指导价：17.99-25.09万元

大众迈腾

指导价：18.69-30.99万元

尽管如今的蒙迪欧表现不及当年，但这也是一款曾经辉煌过的车型。该车是福特于1986年斥资60亿美金研发的全球车型，在汽车史上也算研发成本最高昂的车型之一。第一代车型于1993年上市，累计经历五次换代，已有将近30年的历史。

而目前在售的车型是基于福特CD4平台打造的第四代车型，于2013年由长安福特生产销售。另根据长安福特最新规划，新车将于明一季度上市。

网友1：更新迭代最慢的合资B级车，最后出牌也不过如此。

网友2：福睿斯Max既视感，过。

网友3：蒙迪欧终于换代！不知道还以为停产了！

网友4：想当年，出道即巅峰。现如今，八年才换代。

网友5：八年了，你知道我这八年怎么过的吗？

网友6：车尾灯浓浓的江铃风，把我看吐了…