凯迪拉克CT4：运动够年轻！

首先从外观来看它的外观设计依旧延续了凯迪拉克家族的设计风格，和CT6整体的设计相似，只是尺寸部分有变化。另外家族化的泪眼大灯和盾形中网设计依旧没有缺失，霸气依旧。黑色的中网据说来自凯迪拉克的高性能部门"V-series"，身份感十足的它又多了一丝神秘和暴躁的气质。凯迪拉克CT4在侧身部分同样采用了溜背样式的车身结构，顺延下来的线条与尾部的“小鸭尾”设计连为一体，整个线条的流畅感做的相当出色车尾采用较有立体感的设计，车顶下滑的幅度带来溜背的神韵，配合“小鸭尾”的造型，看起来运动气息浓厚。

内饰层面，新车具备相当的豪华风和精良感。大面积软质包裹和皮革缝线的配搭，成功营造出不错的档次感；自然融入内饰的中控大屏搭配对称式饰条颇具现代感。而就实用表现来说，它的储物空间不仅数量多，而且设计上也颇为讲究，许多储物格的开口都被足够得体地隐藏，让整套内饰更加浑然一体。但实话实说，一黑到底的内饰配色，也许一定程度上掩盖了这款车内饰上颇为厚道的用料与相当优渥的工艺。并且新车也未曾采用上游车款CT5上的电子档把，依旧采用一款传统机械式档把。

在动力方面，凯迪拉克CT4与凯迪拉克CT5一样全系搭载一台2.0升涡轮增压发动机，发动机最大功率174千瓦（237马力），最大扭矩350牛·米，传动部分匹配的是8速手自一体变速箱，百公里加速时间仅为6.9秒，此外，新车采用后轮驱动的方式，虽然马力上可能与ATS-L有所差距，不过其可玩性依旧健在。

科技配置方面，CT4配备了凯迪拉克全新一代移动互联体验CUE，以高效丰富的多种HMI交互模式、全面升级的车载应用App、更加智能的定制化信息推送以及100G/年的终身车机免费流量，带来更智能的互联体验。而凯迪拉克云电子架构不仅能够实现车辆的远程升级，还能够以4.5TB/小时的超强算力带来5倍信息处理速度的提升，全面提升系统效率和网络安全。