WEY VV7：顶配才18.88万，被称国版“X5”，可惜月销19台，没人懂

对于我们普通消费者来讲，除了代步这一基础功能，其实还有一点小追求，就是开出去要气派，不同于5年前，现在无论是合资还是国货对于我们来讲，都没有太大的概念了，但是首先给人的第一眼得舒服，最好要像卡宴，宝马X5一样的视觉冲击力，虽然暂时买不起这些豪车，但如果有一辆车，能够在我们有限的预算里面，还能够开出宝马X5，保时捷卡宴那种霸气感来，那就完美了。

这款车是有的，它就在我们最喜爱最信赖的长城旗下，如果说百度检索词条信息达到7700万的哈弗H6，是最成功的SUV车型，那么说我们的这款WEY VV7是最魅力无限的车型，号称国版“X5”，它的颜值可以用惊艳感来形容，车身尺寸宽裕，而且整车的豪华感以及动力性能方面，都是表现不俗，关键是，它的售价连顶配也才18.88万，这可比大家常常挂在嘴边的宝马X1，奥迪Q3要实在得到，但是，它的销量确实值得深思，它在刚过去的3月份，当所有的车型都开始了复苏，WEY VV7却只卖出了19辆，备受冷落，难道，它就这么不堪吗？

这豪车顶配才18.88万，国版“X5”起步227马力，可惜月销19台，被埋没。

同样作为一款旗舰SUV，虽说WEY VV7在市场的表现不是很尽人意，但其实它的整车产品力非常牛掰，首先，我们从它的颜值造型来看，WEY VV7整车给人的感觉也是非常的霸气，前脸采用大家熟悉的大嘴式六边形格栅，几乎占据了一半面积，非常气派，黑色蜂窝状中网中间镶嵌了立体化十足的WEY车标，独具特色，大溜背搭配两侧向外隆起的肌肉，开出去就霸气十足，而对它细心了解过后就会发现，WEY VV7除了有着一身扎实，精致的制造工艺，配备在车身上的多处重要零部件也都得到了更加精细的调校，开它出去，个人的气质都提升了不少。

作为长城汽车在SUV领域中的旗舰之作，在全车达到了1.92吨重的车身上，WEY VV7的车身长宽高也分别做到了4760 1931 1655mm，同时配以2950mm的轴距，车内空间坐4个成年人还很宽裕，不得不说，长城越来越懂国人的需求了。

坐进车内，我们可以感受到VV7的运动气氛，横向贯穿式内饰设计，室内采用了全黑色设计，环抱式的中控台，五个圆形的空调出风口极具视觉冲击力，使得车内运动气氛更加强烈，而且在得益于大面积的真皮包裹和银色金属拉丝的装饰下，显得它非常的大气，特别是家族为它配置的人机工程学设计的座椅，采用了高端的NAPPA真皮和更为精致双线缝制工艺，豪华轻奢的品位，带给车主一流的乘坐感。

作为一款旗舰豪华SUV，从VV7的动力性能没有让人失望，WEY VV7全系标配的是一套经过后期更高功率调校的2.0T直喷四缸发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率为167kW（227马力），最大扭矩为387N.m，开起来，只要轻轻给油，整车所体现出的那种动力性能上可以说是相当的充沛，加速的时候平顺感特别好，动力输出非常的线性，据车主反映，它的油耗也在可接受的范围，大概在8-10L之间，处于一流的水准。

写在最后：国产品牌已经在往高端旗舰上探索，在我看来，这款VV7是国货中很有诚意的车型，实打实的做到了让用户用起来更贴心，而且，它把配置全配齐，也才18.88万的售价，何必要去纠结3缸27.88万起的宝马X1呢？省下来的10来万，去加油不是更香吗？