汽车改装是个无底洞

昨天冬至，按照惯例来了三盘不同口味的饺子，正准备蘸着灵魂调料享受美食的时候，幺舅敲响了房门，他拎着还热乎的香酥鸭，一脸焦愁的望着我，一顿饺子下肚，厘清他的来意，我不由的一声叹气，果然还是为了表弟那辆提车不到一周的大众CC来的。

前面已经说过，表弟买了辆19年二手大众CC，车况良好，没有出过大问题。这次幺舅来，也不是新手司机碰撞了车辆的问题，而是表弟在官网购买了新款CC的中控台，准备拆了老款的——表弟找幺舅打了钱，准备明天就去四儿子店实践，幺舅不懂车，所以特意来找了我。我就纳闷了，好好的中控台的为什么要拆掉？带着疑惑给表弟打了个电话，很简单的理由：老款中控台过于老气，他更喜欢新款款式。

挂了电话，我不由得深思片刻，买车是为了出行便利和提高生活质量，如果一味追求新款、追求时髦而执着改装，对于普通家庭来说，是一个无底洞。于是我针对表弟所提出的问题，特意上官网，将新旧两款CC做了一番对比。

图片源于大众官网

CC被称为大众最美车，在其引入国内后，改写了国内中级轿车中庸刻板的特性，至今共有三代车型进化，今年中期改款中还增加了CC猎装车，也就是更大容量的跨界旅行车。大众品牌在国内口碑尚好，不过CC家族定价堪比BBA豪华入门车，因此走着小众路线。

新款CC从外观上跟前款差别不大，主要是车头保险杠、车尾排气口等处有所区别，车门仍然保持无框设计，尽显时尚和强烈的运动感。从内饰来看，新款CC采用了全新的款式，T字型结构的中控台功能分区明确，加上氛围灯点缀，高级感呼之欲出，当初提车的时候，表弟对中控台上的钟表嗤之以鼻，兴许这也是他极力更换中控台的最大因素。新款中控台配置了一块9.2英寸的触屏，内置大众最新的众行家系统，支持车联网功能，内含在线导航、在线音乐、蓝牙、远程控制等功能，非常适合现当代年轻人。从动力上来看仍是标配，搭载着

2.0升涡轮增压发动机，有低功率的330TSI与高功率的380TSI两种动力调校，对于一款非性能车定位的车型来说，还算不错。

图片源于大众官网

一番对比后，也明白了表弟的心意，他想要的是智能化的中控台，而不是挂个钟表的老古董，在再三劝诫下，表弟也流露出不会轻易改装的念头，毕竟改装需要大笔钱，而买这辆车已经花光了大半积蓄，未来还要努力赚钱养车呢！

听到我的理解与解释后，幺舅终于有胃口吃上他带来的香酥鸭。最后，我还是要劝告那些一心钻进改装的车友，一切都要量力而为，父母都不容易，且用且珍惜。