汽车在断电的时候，车门能不能正常打开？真的是这样吗？

首先简单的给大家介绍一下中控锁的原理。当我们按下车门开启键的过程中，遥控器会发射出车门开启的无线电信号，在车身周围布置的天线可以将无线电信号进行接收，并将它转化为电信号，发送给我们中控锁的控制单元。随后中控锁向车门的锁块发出开启的命令。在电机的带动下，车门的锁止机构就可以被弹开，车主便可以自由的出入车辆。从结构上来看，锁块和锁体它的相互咬合可以实现我们车门的锁止。而当我们想将车门打开时，我们可以拉动车门的手柄，手柄的另一端就是我们的门锁机构，通过连杆的推动，可以把锁块推开。由于拉动手柄的动作在方向上与我们车门开启的方向是一致的，所以锁块和锁体脱开的同时，那么车门也就顺势打开了。

第二个问题想给大家介绍一下我们的自动落锁。自动落锁就是当我们的车速达到10公里每小时左右的时候，车门的锁会自动落下。对于中控单元来说，它是没有能力去识别车速信号的。是什么指令来控制我们的锁自动落下呢？我们都知道每个车轮都有一个负责监控轮速的传感器。那么这个信号对于车辆稳定系统的控制单元来说，它是一个重要的执行依据。这似乎跟我们中控锁没有太大的关系？其实不然，通过数据上的传递，在一定的车速区间内，车速讯号会传递到我们中控锁的控制单元。当车速达到我们落锁的条件时，中控锁的控制单元就会把这个信号当作一个落锁的执行命令，然后发送至我们中控锁的执行机构。所以我们的车就会自动落锁，保障我们车内人员的安全。

第三个问题是我们广大车主比较关心的一个问题。就是我们汽车在断电的过程当中，车门能不能正常打开。因为有人担心汽车在断电的情况下，车门锁也会失效，遇上意外的情况将影响我们车内乘员的逃生。那么事实真的是这样吗？为了弄清楚这一个问题，我们进行了实验，通过实际的测试，看看汽车在断电的情况下，车门究竟能不能打开。我们选取了12辆家用的汽车作为我们的测试对象，基本上涵盖了德系、美系、日系和自主品牌的一些热门的车型。具体车型呢就不说了，各位车主也可以用自己的车型进行实验，将结果私信给我。测试方法呢，我们采用的是将车门全部锁止以后，卸下蓄电池的接线柱，从车内来观察能否打开车门。我们花了大约一个小时左右的时间，将12辆测试车按照步骤测试了一遍，测试结果与我们的预期十分吻合。采用机械结构的车门锁均能够在断电的情况下从车内开启车门，而采用电动结构的车门锁则无法开启。比方说马自达8，它采用的是后电动滑动门，这种车门则无法正常开启。电动门虽然高档，使用起来也十分方便，但遇上车辆在断电的特殊情况就不如机械门可靠。断电后的电动门，它处于锁止的一种状态，从车内车外都不能够将车门打开，后排乘客只能够从前排开门逃生。那么这样的话就无疑会增加了我们逃生的难度。

第四个问题关于儿童安全锁，它也会影响我们后车门的开启，使用儿童安全锁，即便车门锁都已经打开，也无法从车内打开车门，而只能够从车外打开车门。所以是当儿童坐在后排座椅时，我们可以尽量使用这样的一个功能，以便保护儿童在行车中的安全。但是另外一个问题呢，当儿童锁处于开启状态时，后车门就不能够从车内打开。假如此时遇上了意外情况，导致车辆断电。后排乘客将不能够打开后门顺利逃生。虽然儿童锁可以有效的防止儿童在行车过程当中误开车门，但遇上紧急情况，他也可能成为我们逃生的一种障碍。

第五个问题想与大家来谈一谈我们车主在日常用车的过程中，应该注意对车门的保养。车门是汽车重要的部分，而且也是频繁使用的部分。它的状态的好坏，直接关系到紧急状态下，车内人员能否顺利的逃生。所以车主在日常用车的过程当中，也要经常留意车门的铰链啊、门把手啊、车门的锁扣等部件的状况，以及车门开启和关闭时的工作状态。如果发现问题要及时进行维修。此外呢我们还应该养成良好的开关车门的习惯，平时一定要注意，拉门把手的一个力度，和适时的去检查车门各部件的状况，及时发现车门故障并进行修理，以保证车门的功能正常。而且有些车主呢喜欢用力的甩车门，认为这样能够关得牢固一些，其实这是容易损坏车门锁扣的一个非常不好的习惯，一定要避免。