带涡轮增压的马自达你见过吗？2004年马自达MX-5

马自达MX-5 Miata这款车我相信应该不需要着重介绍了。第一代车型于1989年推出，代号为NA生产一直到1997年才结束，接替它的继任者在内部被称为NB，也就是第二代Miata车型。

这代车型在动力方面进行了较大提升，由Prodrive调教的发动机在加入Garrett涡轮增压后，让这款拥有1.8L发动机的小车变得乐趣十足。目前我们只能从第二代车型上看见涡轮增压的加入，所以完全可以说这是前无古人后无来者的设计。

Mazdaspeed 是马自达公司内部专门从事赛车改装的性能部门，非常遗憾在2020 年这个部门宣布关闭。并不是说马自达放弃了“Zoom Zoom”的品牌精髓，在当年这家车企有着更伟大的目标，计划专注于高端市场。

当时的马自达想成为亚洲的阿尔法·罗密欧。Mazdaspeed部门的关闭让人相当遗憾，不过也有个好消息，这个部门曾经推出过几款出色的汽车，包括2004年和2005年制造的 Mazdaspeed MX-5。

虽然这款车依然是采用BP-4W 发动机提供动力，但在原厂安装了IHIRHF5 VJ35 涡轮增压器。时至今日，它仍然是唯一一款配备原厂涡轮增压器的Miata。涡轮增压车型最大功率为178 马力，比标准版本多36马力，动力方面得到了大大提高。

Speed Miata 可以在 6.7 秒内达到100公里/小时，比标准版本快了1.4 秒。最高时速为204公里/小时。这辆车不仅在发动机舱方面进行了升级，还配备了Bilstein 减震器，以及缩短和加强的弹簧和更大的防倾杆。另外，出厂时只能选择六速手动变速箱。

不过这款车的外观仅有几种颜色选择：第一款车型的 Velocity Red 和 Titanium Grey Metallic ，而 Lava Orange Mica 和 Black Mica 则是 2005 年到货。

据统计，Mazdaspeed MX-5 仅生产了两年，仅生产了5,428辆。

由于日本广岛工厂发生火灾，2005 年仅生产了 1,428 辆。不过，截至目前价格低于10,000美元的 Speed MX-5在美国市场倒是非常容易购买，但这些车差不多都已经至少16岁了，所以车况好的却不那么容易寻觅。

最近我们在互联网上看见了一辆Mazdaspeed MX-5，这是一款2004年生产的汽车，使用了钛灰色金属漆车漆，目前里程表上的总行驶里程为59,600英里。

除了车身外观套件、限滑差速器和Bose音响系统等标准工厂配置以外，其前两位的车主还对这辆车进行了一些改装，其中包括新的中冷器、定制排气系统、SuperMiata 离合器、Tokico 减震器和 RX-8 换挡旋钮。

截至目前，这辆车的最高出价仅为8,500 美元（约合5.4万元人民币），拍卖将于11月8日结束，这样的马自达老车你喜欢吗？