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吉利汽车，他们是产品品类最为丰富的中国车企之一，同时也是技术储备最为完善的一家。他们的综合实力，已在市场表现上得到体现：2020年全年销量突破132万辆，自2017年以来连续4年位列中国乘用车销冠。
在傲人成绩的背后，是一款接一款明星车型在持续发力。例如吉利缤瑞，这是他们在A+级轿车市场的拳头产品，也是吉利向年轻化转型的代表车型。自2018年上市至今，吉利缤瑞已累计了超过18万的用户，它以较高的性价比，以及能与同级合资车抗衡的产品力，赢得了用户的广泛认可。
此次上市的2021款吉利缤瑞，共推出F-type运动版、F-type旗舰版和亚运版三款车型，官方指导价为9.18万元-10.98万元。活动中，重庆区域经理邵总向大家介绍了新缤瑞在原有车型的基础上针对造型和配置进行了18项个性化升级。
形象焕新，先从“脸”开始
对于大多数车企而言，推出年度改款车型只是一种保持车型新鲜度的惯有做法，他们往往只会在新车的外观上作一些聊胜于无的改动，在配置上作一些不痛不痒的提升。在消费者眼中，这样的改款车型与老款并没太多差别，难以带来新的刺激点。
车企们必须承认一个事实，如今消费者对汽车的理解，对新产品的渴求，早已不同于5年前，随便加几个配置就当改款车的做法，市场已经不买账了。消费者需要的是新颖，是惊喜，是眼前一亮。
“改款”的关键在于“改”字上，车企必须从根本上提升原有车型的魅力，从技术上让这款车的产品力变得更为突出，才能成为一款真正意义上的“改款车”。
对此，吉利首先在缤瑞的产品定位上出发，赋予其更多运动基因，将其打造成一款“新势力国民轿跑”——这是新缤瑞区别于一众同级车型的关键。
年轻与运动，是新缤瑞最突出的产品属性，这在其外观造型上体现得尤其到位。新车在原有设计的基础上，融入了很多全新的运动化设计元素，例如在前格栅处，采用了蜂窝状的设计取代了原有的回字形装饰；前脸左右两侧的进气孔，采用了更锐利的C字造型；轮圈也提供了多种全新的造型，尺寸全系标配为17英寸，让整车的侧面视觉更为饱满。
在内饰部分，新缤瑞运用了吉利“超能觉醒座舱”概念，亚运版车型在中控台上加入了几何浮雕式的设计，冷色调的运用让整个车厢具备强烈的科技气息。F-type版的内饰则是另一种风格，车内以红色和黑色为主调，中控台上有着碳纤维样式的纹路，这是性能车型标志性的配色，座椅靠背上的“F”标识，又时刻彰显着其独特的身份。
为何吉利要在缤瑞身上花如此大的力气？因为它所处的A+级轿车领域实在太重要了，这市场不光体量大、受众广，而且竞争异常激烈。中国品牌要实现真正的向上发展，就必须在这个细分市场扩大影响力。
在A+级轿车市场站稳脚跟之后，缤瑞确立了新前进的方向，以全新的运动形象呈现在消费者面前。在这充分竞争的市场中，新缤瑞凭借其精准的年轻化定位以及独特的技术魅力，将会再一次实现向上突破。
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