曼哈特最新作品宝马X6 M宽体 采用锻造碳纤维装备的肌肉男

毫无疑问，宝马X6 M Competition是德国制造的属于绝对一流的动力SUV 。长4.94米，宽2.02米，高1.69米，重量不到 2.4 吨，动力达到625 马力/750 牛顿米 。但是，曼哈特将这款宝马 X6 M Competition 再次打造成一个令人印象深刻的肌肉男。

改装款被称作：MHX6 700 WB，WB 代表宽体，并发布了 24 件式宽体套件，由巧妙地锻造碳制成，纤维结构几乎不规则让人想起抛光的大理石或花岗岩。其中包括前扰流板、散热器格栅、两部分式后扰流板、后扩散器、侧裙、多部分挡泥板喇叭口、外后视镜外壳和其他锻造碳部件。曼哈特在 MHX6 700 WB 项目车辆上结合了同样由锻造碳制成的发动机罩，该发动机罩在涂漆清晰的通风口上展示了其纤维结构。

与外观造型一致，曼哈特对内饰部分进行奢华而独特的锻造碳改进。由十二部分组成的锻造碳内饰套件增添了亮点。仪表板、中控台和门板以及 M 运动型方向盘的辐条和换档拨片均采用不规则的短纤维高科技面料。锻造碳还用于两部分式后壳和运动座椅的控制台覆层的大幅面。

当然，MHX6 700 WB的肌肉外观也不是一句空话！曼哈特性能团队将 4.4 升双涡轮增压 V8 发动机的功率从工厂的 625 PS 和 750 Nm 增加到 730 PS 和 900 Nm。为此，使用 MHtronik 附加控制单元或执行 ECU 重新映射。

此外， 曼哈特 Concave One 双辐锻造轮毂采用缎面黑色转向，位于宽大的宽体轮拱中。前桥尺寸为 10.5 × 22 英寸，后桥尺寸为 11.5 × 22 英寸的 XXL 轮辋安装尺寸为 295 / 30R22 和 315 / 30R22 的高性能轮胎。X6 M 的离地间隙在出厂时非常大，曼哈特技术人员通过内部悬架优化降低了其离地间隙，其核心部件是通过 H&R 将弹簧降低约 30 毫米。

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