499
这两年人们的生活水平提高的很快，买车已不再是遥远的梦。对于一款车不能纯粹以动力性能的好坏论英雄，就比如雷丁i3其他方面的表现也值得一说。让我们来一起了解一下吧。
这款车有什么优点和缺点？有几位车主分享一下他们的用车体验。如果大家对雷丁i3这款车也有什么看法，可以畅所欲言。如果您还在犹豫是否要买雷丁i3，也可以来参考一下这些“前辈”车主们的真实心声。
车主蔡先生：电动上牌容易些，在市区内开业比较节能节约，空间还挺宽敞，价格也接受。最满意的就是空间，外表看着挺小的，但是坐到里面还是挺宽敞的，后备箱也比较大。新车有比较大的味道，减震比较差。空间宽敞，外表看着挺小的，但是坐到里面还是挺宽敞的，后备箱也比较大。整体感觉很时尚，大灯也很犀利，车尾的设计还是挺丰满的，看着这款车就很有爱了。我对内饰也挺满意，特别是中控大彩屏确实很带劲，杯架什么的设计得也挺实用，内饰的整体性非常好。平常开得比较稳，跑城里这动力没啥问题。轿车过不去的地方它都能轻松越过，方向盘的指向性也蛮准的，驾驶起来感觉很灵活。座椅还是可以的，只是平常上班代步，不是长时间一直开车，这舒适度还是够的。用车成本低，好用，省钱。冲一次电可以往返上下班好几次，起码有100km左右吧。
车主程先生：外观也是吸引我的重要因素，整体大气上档次，车身线条漂亮，车屁股给人感觉很稳重，而且底盘高，不容易刮蹭，出行也有保障。最满意的不止一点，综合来说空间大、外形漂亮、底盘高这三点个人觉得都很满意。算得上是一辆称职的家用车。没什么不满意的，除了噪音，没别的，车一开快了，车内异响挺严重的，具体你也找不出是哪响。以我173的身高来说，坐前排和坐后排都觉得很宽敞，头距离顶棚还有好长一段距离，根本没必要用几拳来衡量，只能说好多拳。后排座那是相当不错，空间大，座椅又宽又长，坐后排腿部空间很充足，头部和前排一样也是妥妥的。它的动力很强悍。无论是正常的上下班，还是偶尔想要放松心情，体验一把驾乘乐趣，动力都可以满足要求。这款车它的操控。无偏差，无虚位。路感反馈清晰，车的整体感很强，没有发飘的感觉。提车7天跑了530公里，平均速度20，行车电脑显示14.5自己计算16。我开车看心情，没有磨合期温柔驾驶，整体油耗比较满意，这么堵挺知足了。
车主田先生： 最满意的不止一点，综合来说空间大、外形漂亮、底盘高这三点个人觉得都很满意。算得上是一辆称职的家用车。没什么不满意的，除了噪音，没别的，车一开快了，车内异响挺严重的，具体你也找不出是哪响。说到性价比我觉得还是挺值的，这个价格能买到这么大的空间，整个车也挑不出什么大毛病来，。以我173的身高来说，坐前排和坐后排都觉得很宽敞，头距离顶棚还有好长一段距离，根本没必要用几拳来衡量，只能说好多拳。后排座那是相当不错，空间大，座椅又宽又长，坐后排腿部空间很充足，头部和前排一样也是妥妥的。内饰个人很喜欢，很有高档感，大屏是直接立在中控台上的，开车的时候看屏幕角度比较合适，内饰整体的做工也不错，能摸到的地方几乎都是软质材料，看得出做工和用料都是下了不少本钱的。作为一辆家用车来说舒适性方面的表现算是比较称职的，座椅都很宽大，填充的材质也很柔软，即使长时间开下来也不会觉得有多累。底盘不算特别软但也不算硬，算是软硬适中吧，过减速带的时候没有很蹲底的感觉，颠簸感有但是比较轻微，完全可以接受。
看完全文你对这款车的主要印象是什么？这个级别的车型通常是大多数人的首选，首先价格不贵，其次各项配置都挺齐全，还是非常值得入手的。
内容由作者提供，不代表易车立场
