挂D挡会倒车？特斯拉Model X又曝故障！

上个周末全国各地都迎来了大面积的降温，北方各地更是下起了大雪。但寒冷也无法给火热的汽车圈降温，赶紧来看看今天最火热的汽车新闻吧！

日前，据“1818黄金眼”报道，杭州一位Model X的车主的车最近出现了一个非常奇葩的故障，就是当车辆挂上D挡时，车辆却出现倒车的情况。

车主表示，当时他在一个停车场入口处，挂上了D挡，但是车没有前进反而是倒车。从图片来看，车辆仪表盘显示在D挡状态，而且也有视频显示，当车辆在挂入D挡时，车辆出现倒退的情况，随后车机系统还黑屏死机。

对此，随后特斯拉杭州的公关人士解女士回应称：从后台查看数据看到，当时，车主来回切换前进、后退挡多达14次，可能造成了车机卡顿，导致显示D挡，但车子向后行驶这样的一个情况发生，正常情况下是不会发生这种现象。

而车主当时在停车场入口时，因为入口摄像头无法识别车牌，因此他的确有来回倒退前进车辆，进行车牌识别。不过解女士认为，即便是在停车场来回识别车牌，也不应该出现来回14次的切换档位操作。

对于这个新闻，教授认为虽然的确有可能是因为车机的卡顿而造成显示错误，但是这种错误是不应该出现的，而且也是非常严重的，试想如果当时车主油门踩多点，可能就会撞上后面的来车。

早期的Model X和Model S在车机方面一直存在着不少问题，卡顿、死机对于车主来说已经是司空见惯了，但是也一直没有很好的解决办法，困扰着很多车主。汽车不同于手机电脑，手机电脑死机了最多重启一下，但是特斯拉如此依靠软件的一个品牌，其车辆在行进过程中车机系统黑屏死机，会不会影响到车辆的控制呢？这些对于驾驶者来说是关乎到生命安全的。

上周末突然袭来的寒潮让北方各地飘起来大雪，特斯拉车主表示，自己的车门把手又被冻住了。如今很多新能源车型甚至部分燃油车都会采用隐藏式的门把手，因为它看上去非常有科技感，而且还能降低风阻系数，不过一到冬季，被冻住的状况也是时有发生。

而特斯拉又再次成为主角，因为特斯拉的隐藏式门把手并不是弹出式的，而是需要按下打开，那么一旦被冻住，车主就只能用热水解冻。而有些车型的隐藏式门把手，带有破冰模式，实测可以在被胶带封住的情况下打开，不过在实际生活当中，也有被冻住无法破冰的情况。

不过在官方的用车手册中，其实也有提到如何给车辆的门把手破冰，但教授认为，尽管提供了解决的方法，隐藏式门把手依旧给车主冬季用车时带来了不便。

对此，神奇的某宝商家又有奇思妙想，推出了一款“防冻车门把手”，让隐藏式门把手一秒变立体。的确，在安装它之后，即使被冻住了也能轻松打开车门，只不过是不是有的太突兀了呢？

除此之外，新能源车在下雪天气还会遇到前机盖积雪严重的问题，普通燃油车在启动后，发动机产生的热量很快就能将前机盖的积雪融化，而纯电动车并没有发动机，而且也不产生太多的热量，因此积雪只能自己清理，以免影响视线。

进入冬季，对于北方地区的电动车车主来说，最苦恼的就是电池性能大幅衰减，不过，不怕寒冷全气候的电池很快就会和我们见面。

日前，据媒体报道，美国国家发明家科学院院士王朝阳在腾讯WE大会上宣布，搭载全气候电池的电动车将在北京冬奥会上亮相，新车已在严寒地区连续三年进行的实地车队试验，已经充分验证了这种新型电池的性能和寿命。

新车在电池内部植入了一片10微米厚度的镍箔作为发热体，利用电池自带的能量，再加上一个开关，就可以随意调控电池的活性。即使在零下30摄氏度的环境下，只需30秒时间，发热体就能将电池加热到零度以上正常工作。

相比传统的外部加热，电池自加热技术能更快的升温，而且耗能低、加热均匀，解决电池在极寒环境下的衰减问题。值得一提的是，与普通电池包相比，全气候电池的重量增加不会超过1%，电池成本增加不超过5%，量产后成本增加可降至2%。

教授认为，未来的纯电动都将会搭载这种全气候电池，克服电池低温问题后，有效解决了纯电动汽车在冬季的各种问题，对未来普及纯电动车有着极大的帮助。

*部分图片素材来源于网络