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对于现在的汽车市场来说，新能源的发展趋势是有目共睹的，所以在汽车销售市场一直是暗潮涌动，各大品牌都在新能源市场发力，想要抢占市场份额，而国产自主品牌中，比亚迪的表现一直是首屈一指，旗下车型深受消费者关注。而近日比亚迪又有了新动作，那就是e平台3.0与概念车ocean- X正式发布，下面我们就一起来看一下比亚迪e平台3.0的整体表现。
全球首款量产八合一电动力总成
为进一步降低能耗，前后双电机的四驱架构设计能大幅提升整车加速性能，但是对于中高速的稳定行驶，单电机就能够满足整车动力需求。同时，传统的永磁同步电机工作效率高于异步电机，在空载转动时，永磁同步电机的磁阻损耗反而会大幅增加，导致高速行驶能耗较高。在e平台 3.0上，比亚迪将首次采用永磁同步组合异步电机的全新动力组合架构：加速工况，双电机同时发力；稳定行驶工况，异步电机断开，仅永磁同步电机工作，既能实现四驱的动力，又能实现近于两驱的能耗。
e平台 3.0 的开发逻辑将能源效率的思考，上升到整车资源的高度，涵盖数字资源、能量资源及空间资源。围绕提高资源有效效率，降低资源损耗的原则，致力于提高整车资源有效利用率，让电动车性能更强，能耗更低，续航更长，空间更大。
整车安全性能的提升
智能化、电动化的时代已至，汽车的安全体系已经进入多维度安全并行的领域，需要建立新的安全标准。比亚迪始终践行安全是一辆电动车最大的豪华，同时坚持更严苛的安全标准。e平台 3.0颠覆性的将动力电池作为传力路径的一环。至此电动车的传力路径彻底变革，使得在燃油车时代很难达到的车身强度，得以在电动车上轻松实现。标配刀片电池，协同刀片电池类蜂窝铝结构，不仅可以消除电动汽车静态自燃，更在整车碰撞工况中，带来超越燃油车的安全性能。
概念车Ocean X时尚新颖的外观设计
由于e平台3.0拥有更长轴距和更低的车身，使得基于e平台3.0打造的车型都可以拥有跑车的身姿。而且e平台3.0有着非常高的带宽拓展，同时支持紧凑A级平台、中型B级平台和大型C级平台，让电动车的世界充满美感。现场也带来了e平台3.0中型B级概念车Ocean X。官方如此描述它：“在动力、续航、空间等方面全面超越现有的电动车”。从外观上看，车头造型战斗感十足，整体呈现X形状。从侧面看，前后悬非常短，轴距占车长比例大，溜背的造型让车身更显修长流畅，再加上大尺寸轮毂，视觉效果很棒！
总体来看，比亚迪e平台3.0的综合实力还是非常卓越的，而经过它全新打造的概念车ocean- X以强劲的动力和时尚的设计风格赢得了发布会现场的关注，相信概念车ocean- X在正式量产后一定能为比亚迪分得新能源市场的一杯羹。
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