基于e平台3.0打造的的概念车 Ocean X，值得大家选择！

随着物质条件的富足,人们越来越追求生活的品质,电动汽车成了大部分人的青睐对象,但是车的品牌和造型又如此的多,一时也难以选择,在9月8日当天，比亚迪展出了基于e平台3.0打造的的概念车 Ocean X，定位是中型高性能轿车，在各个方面都能满足大家的需求。那么接下来就让我来为大家详细介绍一下这款车吧！

诠释汽车美学设计

在汽车造型方面，车身比例突破燃油车限制，有更多选择空间，身形比例修长，无限逼近美学极限；轴距更长，视觉重心后移，营造出豪华感；重心更低，身姿低趴动感，线条饱满流畅，风阻系数（Cd）低至0.21，接近风阻极限；四棱四角，极致车轮与车身比例，A柱前移、流体力学考量等持续优化整车空气动力学设计。汽车布置方面，纯电专属平台e平台 3.0，得益于整车系统集成创：车辆的前后可获得更大的溃缩区、储物区，和更宽敞舒适的内部空间；动力系统灵活布置，汽车重心更低，安全性、实用性、稳定性兼顾；刀片电池参与传力，超级安全的特性给整车设计带来了思路。

科技感爆棚的智能配置

在智能上，基于整车控制的融合创，e平台3.0将传统分布式电子电气架构整合成为域控制架构，分为智能动力域、智能车控域、智能座舱域和智能驾驶域四大域控，提升了系统交互效率。e平台3.0将整车的驱动、制动、转向等功能深度融合，充分利用电机快速响应的特性，开发出行业首个动力域控制器，并于海豚车型搭载。比亚迪的智能座舱域，智能车控域已经量产，是中国首个将域控制器量产的企业。软件上，比亚迪自主研发了软硬件解耦的车用操作系统BYD OS，为高级别的智能驾驶，提供高标准的协作体系。

宽温域高效热泵系统

为了更高效的利用能量，行业尝试利用热泵来吸收空气的热量以降低能耗，因为热泵是一种可以将低位热源的热能强制转移到高位热源的装置。但受限于134a冷媒的搬运能力，在零下10℃，热泵的制热效率会大幅降低，甚至无法有效工作。通过热泵将乘员舱、动力电池、电动力总成的深度集成的热泵系统架构，电动力总成的余热回收后为热泵提供辅助热源，使得热泵在零下30℃也能够完全满足乘员舱采暖需求。首创冷媒直接冷却加热式的电池热管理，减少能量传递环节，进一步提升能量利用效率。为解决热泵低温下性能差的痛点，e平台 3.0，首创电动力总成主动产热的黑科技。即使在零下-30℃的极端天气，热泵仍然能够正常工作，降低采暖能耗损失。同时有效提高电能到热能的转换率，低温续航里程最高提升20%。全面提升续航性能，缓解低温续航衰减的焦虑，让用户可以随时随地把电动车放心开出门。

总而言之，现在新能源汽车越来越受大家关注的时代背景下，比亚迪抓住了发展机会进而研发出具有智能、高效、安全、美学四大特点的e平台3.0，助力于能源汽车的发展。而基于该平台打造的的概念车 Ocean X，更是在各方面远超同级别车型，相信比亚迪汽车在未来的发展过程中能够做到勇往直前！