宝马iX\HUMMER EV领衔 第四届进博会新车前瞻

第四届进博会将于11月5日正式开幕，其中汽车展区以智能引领未来为主题，规划展览面积3万平方米，吸引了全球超过50家企业参展，多个品牌推出电动化产品及氢能源解决方案，包含宝马iX、宝马i4、米其林MissionH24氢能源赛车、IONIQ 5、起亚EV6和GMC HUMMER EV等车型，那么还是什么新车将亮相进博会呢？在正式开展之前，我们为大家盘点一下。

宝马iX

宝马iX将于广州车展期间正式上市，新车是全球首款采用5G互联技术的高档车型，并首次应用千兆以太网技术；在WLTP标准下全新iX的续航里程最高可达630公里，百公里能耗最低可达19.4千瓦·时；双电机驱动系统带来385千瓦的最大输出功率，零至百公里加速4.6秒。

整体设计上，创新BMW iX遵循“由内而外”极简设计理念。车身采用原石切割设计，车型整体呈现出霸气、坚固以及稳健的姿态。垂直排列的集成式智慧前格栅与全新LED前大灯交相呼应，共塑极具未来气息的车身前脸。流畅简洁的车身线条、矩形前后轮拱罩和水滴型尾部都是设计上的吸睛所在。

车内，凭借高端质感的用材、精湛匠心的工艺，BMW iX为用户打造了一个移动“现代豪华会客厅”氛围。熟悉的iDrive控制旋钮采用流光溢彩玻璃控件，宛若一件格调优雅的高档家具。带有30个扬声器的B&W沉浸式4D专业音响系统，营造出一个移动的音乐厅。Shy Tech隐形科技作为BMW iX内饰设计一大亮点，经过巧妙部署，通过润物细无声的方式满足驾乘者的需求，为用户带来惬意舒适的乘坐体验和享受，于无声处衬托着创新BMW iX豪华氛围。

纯电驱动的风驰电掣，驾趣依然毫不妥协。宝马集团最新第五代eDrive电力驱动系统，高能量密度的第五代动力电池及精准的热量管理系统，为长效续航提供重要保障。BMW xDrive智能全轮驱动系统配合前后双轴的自适应空气悬架等多项特有的底盘和驱动技术，带来卓越的豪华驾乘感受。创新BMW iX在WLTP标准下续航里程最高可达630公里，百公里能耗最低可达19.4千瓦·时，双电机驱动系统带来385千瓦的最大输出功率，零至百公里加速4.6秒。

宝马i4

宝马i4在2021慕尼黑车展正式亮相，新车采用优雅的运动设计，兼具四门轿跑车的宽敞空间和功能性的同时实现了零排放，提供400kW（544Ps）的最大输出功率，峰值扭矩高达795N·m，零到百公里加速仅需3.9秒，在WLTP标准下续航里程最高可达590公里。据了解，有望在年内正式上市。

新车采用宝马最新设计语言并对宝马享誉全球的卓越动态性能进行了全新诠释，融合了现代、优雅的运动设计风格，兼具四门轿跑车的宽敞空间和功能性的同时实现了零排放。灵动线条与犀利棱角一同勾勒出轿跑车身轮廓，优雅且极富力量。

长轴距与短悬垂塑造宽阔后座空间，营造舒适惬意的豪华氛围。运动座椅与带多功能按钮的运动型方向盘突出了运动气息。全新BMW iDrive加持一体式悬浮曲面屏，将驾驶者与车辆之间的互动带进了日益智能的数字化未来。

搭载第五代eDrive电驱技术、先进的底盘技术、智能轻量化设计以及优异的空气动力学特性，创新BMW i4实现了出色的续航和动态操控。BMW i4可以提供400千瓦 / 544马力的最大输出功率，峰值扭矩高达795牛米，零到百公里加速仅需3.9秒，在WLTP标准下续航里程最高可达590公里。

宝马i4 eDrive40车型采用单电机布局，最大功率340马力，峰值扭矩430牛·米。电池组的容量为80.7千瓦时，WLTP综合续航里程为590km。

GMC HUMMER EV 

根据通用GMC官方信息：在11月5日开幕的2021进博会上，旗下HUMMER EV将迎来中国首发。而这款纯电动皮卡的实车则于近日被曝光。新车配备三电机e4WD驱动系统，最大功率1000马力（735kW），0-96km/h加速时间仅3秒；EPA续航里程能超过350英里（约563km），支持350kW直流快充。

HUMMER EV是通用旗下奥特能平台打造的首款产品，定位于一款全尺寸纯电动皮卡。新车延续了HUMMER品牌的经典设计元素。

新车的前脸设计宽大且方正，前大灯与格栅相连，并配备贯穿式日行灯；格栅内部还嵌有“HUMMER”标识，提升了新车的辨识度。

新车的侧面十分魁梧，车身轮拱和腰线都很高，侧窗面积小，是熟悉的HUMMER经典设计。同时，新车匹配18英寸轮圈和外圈直径为35英寸的固特异牧马人All Territory MT轮胎，可以提供强大的越野性能。

另外，新车使用了全新的底盘设计，拥有CrabWalk（螃蟹模式）四轮转向、空气悬架、可变阻尼自适应悬架系统等配置。

HUMMER EV的内饰依然使用了大量的直线条，整体布局较为简约，各处功能区布置明朗。新车配备12.3英寸全液晶仪表和13.4英寸多媒体显示屏，科技感拉满。另外，新车还配备通用Super Cruise（超级巡航）自动驾驶辅助系统。

动力方面，HUMMER EV有三电机组成的e4WD驱动系统（包含扭矩矢量控制），最大功率可达1000马力，0-96km/h加速时间仅为3秒。在续航方面，新车搭载通用的Ultium电池，其容量暂时还未公布，但EPA续航里程能够超过563公里，并还支持350kW直流快充。在2020年下半年，HUMMER EV（电动版悍马）就已经公布了售价，最贵的Edition 1版本售价为11.2595万美元（约合人民币74万元）。

米其林MissionH24氢能源赛车

Mission H24是本次进博会首件通关展品，也是首次在亚洲与观众见面。Mission H24由米其林合资公司Symbio提供氢能源燃料系统，除了水蒸气之外没有其他排放，是名副其实的“零排放”赛车。同时新车搭载包含46%可持续材料的米其林新款赛车轮胎。展示出米其林对绿色低碳愿景的支持。

现代KONA N

现代汽车在今年4月的N Day媒体日暨现代KONA N全球发布会中，发布了高性能紧凑SUV——KONA N。新车也将在本次进博会中正式亮相，并有望在国内上市销售。

设计方面，KONA N下方三段式进气格栅为了强调运动化定位调整为蜂窝造型，中网上方还增加了三段式进气口，并且使用熏黑设计的的品牌标识。此外，新车提供8种车身配色供消费者选择。

同时，新车选用了19英寸锻造铝合金轮毂，轮胎则选用的是规格235/40 R19的倍耐力P-Zero轮胎。在制动系统上，现代KONA N同样下了功夫，更高摩擦系数的材料和更大尺寸的刹车盘，都在新车上出现。

另外根据官方数据，现代KONA N的整备重量为1515公斤（3340磅），更轻的质量有助于车辆性能极限的提高。

车辆内部，现代KONA N并非用大量红色细节来强调其运动定位，或者也可以说和标准版的设计并没有太多区别，仅仅在变速杆、手刹、座椅上多个N字标签强调着性能车的身份。

配置方面，新车的中控屏幕升级为10.25英寸，配合10.25英寸全液晶仪表+HUD抬头显示系统，实现了更出色的用户体验。对了，KONA N也是现代首款配备HUD的性能车型。

安全配置上，新车带有SmartSense主动安全套件，其中包括：盲点辅助系统、后方交叉交通防撞辅助系统、带停走功能的智能巡航控制、车道跟随辅助系统等。

动力方面，新车搭载的是2.0T L4涡轮增压发动机，最大输出功率280马力，峰值扭矩392牛·米。传动系统匹配的是8速湿式双离合变速箱，并带有Eco、Normal、Sport、N和Custom（自定义）驾驶模式选择。

此外，现代KONA N还有NGS、NPS及NTS等多种功能模式，它们可以改变车辆的换档逻辑，来实现车辆的性能提升以及声浪控制。

其中，N Grin Shift(NGS)功能在于让发动机进入Overboost超增压状态，该状态下车辆最大功率可达290马力，百公里加速时间约为5.5秒（62英里/小时），最高时速为240公里/小时（149英里/小时）。N Power Shift(NPS)会在油门超过90%开启的状态下，升挡瞬间将不会调降发动机扭力输出，带来更直接的换档反应。