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在过去很长一段时间里,国产重卡的内饰与进口车的内饰有着不可逾越的差距,但随着近年发展,国内高端重卡的内饰已经完全不输百万级别的进口重卡,今天我们带大家看一看东风商用车最新推出的天龙GX牵引车,它的内饰完全碾压同级别国产车,甚至比肩进口重卡。
从外观方面来看,东风天龙GX与天龙KX是共用同一款驾驶室本体,这款驾驶在安全性、空间利用率、舒适性方面都是很多客户有目共睹的,所以东风商用车此次推出高端车型东风天龙GX也沿用了这款驾驶室,它优秀的本质也为内饰的打造打下基础。
首先说内饰风格,东风天龙GX一改此前的传统设计语言,新车加入了很多高级轿车的设计元素,而且在整体的用料、档次感、视觉感受等方面都达到了一流的水准。
全液晶的仪表盘,可以根据需求调整显示风格,同时在显示内容方面也更全面,这比起之前的机械仪表好上无数倍,颇有BBA轿车的观感。全液晶仪表也有一些担忧,万一后期出现故障仪表就不显示了,这可怎么办?
中控上的大屏车机清晰度更高了,与全液晶仪表联动起来,可以实现的功能也更多,像蓝牙、盲区监控、手机互联、行车辅助等一系列功能都可以在这里实现。比起中控车机,我个人更喜欢中控台的设计,完全倾向驾驶员一侧,镀铬装饰条也恰到好处,高雅中又透着档次感。
真皮全包裹的方向盘,还额外加入了打孔,日常使用起来手感细腻,同时夏季不容易留下汗渍。多功能的按钮设计布局也非常齐全,左边是车辆驾驶功能控制,右边是车辆功能控制,不会出现误操作。
东风天龙GX的座椅是内饰的一大亮点,它装配的是伊思灵华泰最新款座椅,除了常规的气囊减震、快速升降、腰部支撑功能外,还加入了侧翼支持、通风和加热功能,这对于每天驾驶近12个小时的卡车司机来说,无疑是最大限度提升了舒适性。
而在细节方面,这个座椅全部使用了翻毛皮,你没看错,就是乘用车上最喜欢用的高级材料翻毛皮,触感细腻、乘坐不打滑,确实奢华。
而在主驾座椅右侧还集成了AMT变速箱的换挡手柄,这种设计此前在沃尔沃、奔驰都有使用过,在日常使用过程中比传统固定换挡杆设计要方便很多,同时这种设计对于空间的利用率也有很大帮助,主驾到副驾位置完全畅通无阻。
翻毛皮座椅、全液晶仪表、大尺寸中控、打孔方向盘,这不就是当下高档轿车必备的配置么,这下东风商用车全部都给安排到东风天龙GX上,大家觉得这个内饰怎么样,你会买它吗?
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