让喷子找不到黑点的宝马，530LI靠什么成为了BBA的中流砥柱

今日施工案例：华晨宝马530LI

为BBA中的一员，宝马在近年来不断的尝试年轻化设计优化其市场结构，说实话此前我一直认为宝马5系是比较鸡肋的存在，如果单论商务接待，MPV或者更高一个级别的7系会更好，你要是论操控又不如3系，作为私家车又显得稍微有点赋予，不上不下，但是这样的想法却因近日来门店装贴隐形车衣的一辆宝马530LI彻底推翻了，本着存在即合理的观点下，我真的觉得宝马530可以说是一台真正均衡的“万金油”。

一般这个价位的中大型车，尤其是尺寸这么大的，大家开起来都会小心翼翼，谁都说不好会遭遇难免的剐蹭。但听车主说，这辆车的转向依然精准细腻很“3系”，且悬架的压缩回弹也较为迅速，有着不错的支撑，但是宝马5系有个大家觉得通病的地方，由于车身太长，轴距大，导致收油的时候会有一种别人拽着你的感觉。

说句良心话，我觉得很多买的起这个价位，却又对宝马5系不是太“感冒”的原因，很大一部分原因就来自于其动力总成，2.0T直列四缸发动机搭载在3系上比较合适，5系作为一辆豪华C级车怎么着也得上个直列6缸发动机，可能更多人觉得这台车的动力，真的不太和价位相符。

但是，事实情况却正好相反，这里提一下就和奔驰最近采用的1.5T发动机一样不能光看外表，ZF8AT变速箱和发动机动力传导丝丝入扣，并没有那种车大笨重或是什么涡轮迟滞的感觉。7.6秒的零百加速性能丝毫没有“软”的感觉，无论是红绿灯起步还是60km/h加速到120km/h都很游刃有余，这台车在家用车里绝对称得上不肉的那种。

内饰方面，可以看到这一代5系在车内氛围营造上，明显更偏向商务风格，略有小7系感觉。大面积皮质覆盖，搭配木纹和镀铬装饰，以及家族特有的配色，彰显中大型车该有的高贵气质。

案例：宝马530LI施工过程

总的来说，在这台超过五米的加长车型身上，除了停车以外其余时候真的不会觉得这是一台中大型车。方向盘还是保持着一贯的指向精准，相对于老款而言，新款更是减轻了方向盘的重量，但是没有奥迪那种像羽毛般丝滑的感觉，也难怪大家都喜欢说“坐奔驰开宝马”。全新一代宝马5系无论设计、动力还是配置都得到了全面升级，也代表了宝马未来更要在BBA的手把交椅中拔得头筹，但是，从价格上来考虑的话，宝马相对于其他“二虎”而言，还是略显昂贵了一些。