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新风光580“换赛道”主打六座,二排独立座椅+电动调节

上市日期:11月5日

价格区间:9.59万-12.99万

可买指数:70%

风光580一直是东风小康公司的拳头产品,在自主品牌中型SUV细分市场中占有一席之地,客户基群规模不小,高点时月销上万辆也是轻轻松松。对国产车还不放心的消费者们,有句话是“买车买销量规模大的就对了”,而就是这样的车型。

上周公司正式宣告全新车型风光新580上市。我也是很好奇“新”是怎样个新,结果一看发布会确实是新——不仅有新的设计,新的配置体系,并且连车标也换了。

这次共推出5款配置,横跨10万级市场,主攻6座车型,搭载华为HiCar智慧互联,在车内音响、空间宽敞度、座椅舒适度、人机交互、多功能与多场景等等内在享受方面也下了不少功夫。在公司看来,目前自主品牌三大件已经广受消费者信赖,所以新阶段的竞争绝不仅仅是造好三大件这么简单了。

从车型设计来看,风光新580在车内空间方面花的心思不少,借鉴了MPV的座椅布局设计,采用了222结构,其中第二排为独立座椅,好处是作为家用车,可让第二排乘客享受到一人一座的专属感和舒适感,另外中央通道也为第三排乘客的上下车提供了便利空间。值得一提的是,222座椅布局其实对二孩家庭也有很好的支持,因为二三排都可以设置儿童安全座椅或儿童安全摇篮,而不会影响第三排乘客出入,这方面232结构的7座车型就是劣势。在二三排各放置一个儿童安全座椅后,还可以支持旁边各有一个成年人陪同,方便照顾小朋友。

此外,风光新580的第二排双座椅提供了8向电动调节功能,睡眠头枕也是非常宽大并有减压设计,顶配车型还配有第二排座椅加热和座椅通风功能,这在10万级SUV里相当罕见。事实上顶配车型其实也没有比低中配车型贵出许多,5款车型的价差是非常小的。要知道,第二排的独立座椅设计和基础电动调节功能可是全系标配的。

空间方面,新车长宽高参数为4720*1865*1710mm,作为三排车型来说算是登堂入室,从官方车型图片来看其尾箱设计偏向于MPV结构,这意味着更多的纵向空间是给到了二三排,其腿部空间将比消费者常见的4.7米级别的合资七座SUV车型好得多。

科技配置方面,这次新580对华为HiCar是全系匹配的,公司对于“国货热爱”也堪称是鼎力支持,可以让消费者实现车机一体化无感连接的优势,手机无感秒连车机。在连接后,听音乐、看新闻、查导航不仅都可以在车机上完成,还拥有与手机一样极速便捷的使用感、无缝流转秒连感,同时还能使用手机5G网络,并可控制智能家居——在回家之前就用车机对家中联网家电进行控制。另外,12.29万元的自动奢享型及以上配置直接提供车联网功能。

动力方面,全系搭载小康动力全新自研的1.5TGDI米勒循环发动机,匹配6AT或6MT两种变速箱,最大功率135kW,最大扭矩300N·m,WLTC工况百公里油耗6.8L。风光新580在发动机上还采用了框架式机体的创新结构设计,有利于降低机噪。通常10万级中型SUV产品构成中机噪影响是偏大的,新的1.5TGDI发动机由于性能比较充沛,有利于降低中高段速度时的发动机转速区间,加之结构设计创新,无疑有利于降低噪音。

安全配置方面,新580还配备了前方碰撞预警(FCW)、盲点监测系统(BSD)、主动刹车(AEB)、并线辅助(LCA)、全车6气囊(同级唯一侧气帘)等,而360度全景影像、手势识别、人脸识别、驾驶员监测系统(DMS)也出现在配置单上,定位还是很高的。

驾仕结语>>>

整体来看,6年时间热卖50万辆的,依然是10万元中型SUV级别中较强的存在,新车型的长处在于重新构建了车内体验享受和娱乐享受的升级,并在6座、大空间、智能化等方面表现出优势。

文 | 密斯特张

图 | 网络


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