吉利电动大半挂，前高后低造型科幻，隐藏车轮

在所有国产自主汽车品牌当中，吉利汽车算是发展比较全面的，除了乘用车领域乐观的销量，吉利集团还在积极布局商用车，专门成立了吉利远程子品牌，前期已经开发出比较成熟的半挂车系列产品，主打的是甲醇动力。而最近吉利汽车迈出了一大步，全新吉利远程星瀚H已经确认是一款纯电动大半挂产品。

这次并不是概念设计，即将在11月8日完成发布，随后就会快速进入到量产阶段。从外观设计来看，确实还保持了大量的概念元素，如果对比现在主流的一汽解放JH6或者东风天龙系列半挂车，吉利远程重卡简直就像科幻片当中开出来的，车头封闭样式带有一定的后倾角度，搭配发光车标和炫酷的流水灯光。

侧面看可以发现更多惊喜细节，采用的是电子后视镜系统，相比现在比较主流的光学后视镜，电子后视镜会有很多优势，尤其在恶劣天气当中可以保证视野。除了车辆前轮，所有的后轮都采用了隐藏式设计，增加更多的外观覆盖件，其实并不会增加太多重量，但是可以大幅度降低风阻系数，而且整体采用的是头高尾低的流线造型，已经充分考虑到了降低风阻系数的各方面因素。

驾驶舱细节还没有公布，但是已经确定会提供环绕式全景天窗系统，驾驶员视野会非常开阔，长途行驶根本就不会感觉压抑。而且较大的车头将会带来房车级别内饰空间，已知后排会提供大尺寸床铺，有独立卫生间洗浴系统，甚至还有简单的厨房模块，让中国司机跑长途也享受到家的温暖。

这款全新吉利远程星瀚H将会主打换电技术，其实就是想玩具车一样没电就换电池，这种技术在吉利乘用车领域已经有过实践，将电池组模块化设计，可以迅速在换电站自主更换，这就能够避免现在电池组容量带来的瓶颈，在电池中能量有限的情况下，重卡车型必然会遇到里程焦虑，而换电技术可以大幅度降低等待时间，只要有换电站，随时都可以满血复活。

这种思路是很有远见的，但是短期之内恐怕也难以推广，如果只是作为固定线路物流车型，比如北京上海之间跑物流专线，中途设立大型吉利换电站，那么这款车实用性会很强。如果自己买来全国各地跑运输，没有换电站的情况下，没电就很困难。