福特 Maverick 与现代圣克鲁斯哪辆小卡车值得你花钱？

福特有趣地表示，Maverick 地起价将低于 20,000 美元（更准确地说，是 19,995 美元）。但是，该价格不包括 1,495 美元的目的地费用。因此，基本 XL 装饰的正式售价为 21,490 美元。考虑到 Maverick 提供的产品，这仍然是一个非常令人印象深刻的数字（稍后会详细介绍）。

基础 Maverick 在选项上略显吝啬，因此您可能想要升级到 XLT 或 Lariat 装饰。开始添加 4K 牵引套件、升级引擎或 FX4 越野套件等选项，您会发现自己打造了一辆价值 40,000 美元的 Maverick。值得庆幸的是，这两个价位之间有很多选择，对于大多数买家来说应该有很多选择。

但是当谈到现代皮卡车（现代专门称之为运动型车辆，或 SAV）时，我们几乎不知道。现代汽车尚未发布任何官方定价细节，因此我们只能猜测。根据 Santa Cruz 的内饰质量、可用的发动机产品和接近中型卡车的能力，我们预计价格将根据设备水平下降 27,000 至 40,000 美元之间。

福特 Maverick 与现代圣克鲁斯的价格？到目前为止，Maverick 赢得了这场比赛，但 Santa Cruz 感觉它的目标受众是不同的。更大的触摸屏和更好的内部氛围让我们相信它的基本价格会高于福特，但它应该值得入门。

这两个小型拾音器提供相似的额定功率，但它们以不同的方式实现。推出时，现代圣克鲁斯将配备两种发动机中的一种。基本产品是 2.5 升四缸发动机，可输出 190 马力和 180 磅 - 英尺的扭矩，并与八速自动变速器配对。美国环保署估计，结合前轮驱动或全轮驱动，它将返回23 英里/加仑。

Santa Cruz 的可选发动机是涡轮增压 2.5 升四缸发动机，可产生 275 马力和 310 磅英尺的扭矩。对于紧凑型皮卡来说，这些数字是非常可观的——它们甚至可以用于中型范围内的更大车型。现代将这款发动机与八速双离合自动变速器配对。通常双离合变速器的换挡速度比普通自动变速器快，但有时在缓慢行驶的交通中会有点不稳定。一旦我们坐在圣达菲的车轮后面，我们就会更多地了解这个是如何运作的。根据 EPA 的估计，它将返回 22 mpg 的总和。

Maverick 的标准动力系统是带有混合动力系统的 2.5 升四缸发动机。它与无级变速器配对，可产生 191 hp 和 155 lb-ft 的扭矩。这比圣克鲁斯的扭矩略小，但在燃油经济性方面是值得的。EPA 的官方燃油经济性估计尚未公布，但福特声称 EPA 评级为 37 mpg，结合前轮驱动。这比大多数紧凑型轿车所能达到的要好，如果它在现实世界中接近那个里程，那就太好了。

可选的是涡轮增压 2.0 升四缸发动机，搭配八速自动变速箱，功率更大。它产生 250 马力和 277 磅英尺的扭矩。对于福特的可选发动机，EPA 的官方估计还没有出来，但我们预计它会落在 20 英里/加仑的范围内。两款 Maverick 发动机均可提供前轮驱动或全轮驱动。

在这场 Maverick 与 Santa Cruz 的对决中，现代汽车获胜。但就燃油经济性而言，Maverick 名列前茅。

它们可能很小，但这些小钻机很强大。Maverick 和 Santa Cruz 的长度都在 200 英寸以下，也就是大约 16.5 英尺。Maverick 是 199.7 英寸，Santa Cruz 从鼻子到尾巴是 195.7 英寸。从这个角度来看，本田 Ridgeline 长 210.7 英寸，而丰田塔科马（带有驾驶室配置和较短的 5 英尺床）长 212.3 英寸。

Ford Maverick vs. Hyundai Santa Cruz——世纪之战！嗯……有点。在牵引方面，Santa Cruz 略领先于 Maverick。福特 Maverick 在基本型号上可牵引 2,000 磅，配备福特 4K 牵引套件时可牵引 4,000 磅。Santa Cruz 的基本型号的牵引力为 3,500 磅，配备适当的牵引力可达 5,000 磅。优势：圣克鲁斯。

Maverick 的最大有效载荷为 1,500 磅，而 Santa Cruz 的最高载荷为 1,748 磅，这让 Santa Cruz 略占优势。就其尺寸而言，这两个数字都是非常可观的数字，尤其是当您考虑到它们与中型班级提供的产品相似时。然而，有效载荷能力并不是一切。这两款卡车还提供独特的床内存储解决方案。

Maverick 使用福特的 Flexbed 系统，这是一系列预先建立的床内插槽，旨在接受木材。例如，一些适当切割的 2×4 木块将分割床。Santa Cruz 柜台配有一个床内行李箱。是的，抬起一个面板，在下面你会得到一个带排水管的小存储空间，可用于在小径上存放一天后泥泞潮湿的装备。两张床都有优点，但这种选择可能会归结为个人喜好。

在我们继续了解这些卡车的内饰之前，要知道我们只是以试生产的形式对它们进行了检查。这意味着一旦完整的生产模型问世，可能会有细微的差异。

福特 Maverick 感觉像工作卡车一样坚固。它有用于放置杯架的大开口，内部周围采用坚韧（但并非没有吸引力）的材料，以及许多对比色，使事物脱颖而出。但是，当您开始将手放在各种内部表面上时，在某些地方会感觉有点廉价。

现代圣克鲁斯感觉有点优雅。内部氛围类似于您可能从高端紧凑型 SUV 中获得的氛围。与 Maverick 相比，它拥有更大的中央触摸屏、更柔软的触感表面和低调的内饰。内部感觉不那么粗糙和翻滚，一眼就给人一种舒适感。然而，我们只体验过福特的中级 XLT 内饰，因此它可以提升 Lariat 的奢华感——但我们必须拭目以待。

我们缺少一个关键组件：我们还不知道这些卡车中的任何一辆是如何行驶的。因此，在我们掌握方向盘之前，此初始比较的结果必须是平局。Santa Cruz 卡车受益于其时尚的内饰和强大的动力和牵引力，而 Maverick 看起来是坚固皮卡的一部分，在购买成本和燃油效率方面具有潜在优势。