2022 Jeep Grand Wagoneer：我们的第一次驾驶并没有让人失望

2022 款吉普 Grand Wagoneer 配备 6.4 升 V8，可产生 471 马力和 455 磅英尺的扭矩。这是对 Wagoneer 的升级，后者配备 392 马力 5.7 升 V8。吉普暗示未来可能会提供其他动力系统。我们猜测柴油、混合动力甚至未来的电动版本可能会问世。谁知道呢，也许我们会以某种方式在引擎盖下塞进一个 Hellcat 引擎。装备得当，Grand Wagoneer 可以牵引一流的 9,850 磅，这对于大型实用拖车或休闲拖车来说已经足够了。

为了保持其高端地位，Grand Wagoneer 还配备了标准的可调节空气悬架，可以根据驾驶情况自动升高或降低车辆的行驶高度。Grand Wagoneer 使用 Jeep 的 Selec-Terrain 系统版本，而不是锁定差速器或断开摇摆杆，该系统仅比标准 Wagoneer 低一步。乘坐舒适性优先，但仍有相当数量的越野能力。

我们驾驶的大型 Grand Wagoneer Series III 车型的整备质量超过 6,400 磅，降低了我们的性能预期。吉普估计它将在 6 秒内加速到 60 英里/小时。对于大型 SUV 来说，这相当快，而且根据我们自己的驾驶印象，Jeep 的估计似乎是现实的。Grand Wagoneer 带着令人愉悦的发动机和排气噪音离开了这条线。即使在短的高速公路入口匝道上，由于快速响应和充足的动力，我们也从未觉得需要踩下踏板。

刹车踏板对于大型豪华SUV来说适度柔软，很容易控制到非常平稳的停止。操控性好于我们对大型车身框架 SUV 的预期，尽管我们不断提醒我们车辆在狭窄道路上的巨大足迹。车身侧倾管理得很好，机动性出奇地好——Grand Wagoneer 能够在狭窄的街道上通过一个简单的三点转弯来掉头。

尽管 Grand Wagoneer 没有获得 Jeep 的 Trail Rated 地位，但它仍然具有强大的越野能力。您不会想要在 Rubicon Trail 中航行，但您应该能够轻松通过一些中等地形和障碍物。标准的 Quadra-Drive II 越野系统搭配可用的全地形轮胎，让 Grand Wagoneer 可以轻松征服大块松散的岩石和陡峭的角度。

两种可用的座位配置——可选择船长椅或第二排的长凳——意味着 Grand Wagoneer 可以容纳七名或八名乘客。四区自动气候控制是标准配置，前排座椅可具有 24 向可调性、按摩功能以及加热和通风功能。吉普将这款 Grand Wagoneer 瞄准那些期望每时每刻都配备一流设备的挑剔买家。

第二排空间宽敞，船长椅提供充足的滑梯和斜倚空间，因此乘客可以在公路旅行中睡上一觉。一个大的中控台包括一个用于气候控制的触摸屏、一个带有手机 USB 端口的浅托盘，以及一个非常大的下面的垃圾箱。不幸的是，该控制台不可拆卸，折叠时还会突出座椅上方，这会使装载大件货物变得复杂。第三排座椅可以轻松容纳成年乘客，并具有合理的舒适度。与许多第三排座椅不同，Grand Wagoneer 中的座椅提供足够的大腿支撑和头部空间。

第三排座椅后面是 24.7 立方英尺的货物空间。这与您从凯迪拉克凯雷德（25.5 立方英尺）和林肯领航员（19.3 立方英尺）获得的相似。在最大情况下，当第二排长凳和第三排折叠起来时，您最多可拥有 116.7 立方英尺。同样，这与 Escalade 的 109.1 立方英尺和 Navigator 的 103.3 立方英尺相当。

仅在前排座位上，总屏幕空间就有可能达到 44 英寸。有一个 12 英寸的数字集群显示屏、一个 12 英寸的中央触摸屏、一个用于控制座椅和气候控制的 10 英寸下部触摸屏，以及一个可用于娱乐的 10.25 英寸前排乘客屏幕。乘客甚至可以搜索方向并将其发送给司机。可选的 McIntosh 立体声音响提供 23 个扬声器和 1,375 瓦的功率。吉普表示，免提主动驾驶辅助也将在车型年晚些时候推出。

信息娱乐系统在 Jeep 最新的 Uconnect 5 软件上运行。这个由 Android 驱动的新 Uconnect 5 系统将更像移动设备。它处理信息的速度比以前的迭代快五倍，允许固件和地图的无线更新，具有亚马逊 Alexa 集成，并同时启用两个无线电话连接。（支持无线 Android Auto 和 Apple CarPlay。）在后面，有一个可用的双娱乐显示器和一个用于座椅和气候控制的中央触摸屏。前排乘客和后排娱乐屏幕都有多个输入选项和应用程序，包括 Amazon Fire TV，它允许用户从他们在家中观看的节目中停下来的地方继续。

EPA 估计配备四轮驱动的 Grand Wagoneer 将获得 15 英里/加仑的总油量（13 个城市/18 个高速公路）。这比配备 V8 引擎（16 英里/加仑）和 Navigator（17 英里/加仑）的 Escalade 还少。一或 2 mpg 可能看起来不多，但随着时间的推移它确实会增加。一旦我们在标准化的现实世界评估路线上进行测试和测量其燃油经济性，我们就会确切地知道 Grand Wagoneer 的表现如何。