别克君越，居家好男人的标配，外表刚毅，富有内涵

通用别克，其实早在上世纪30年代就已经入华，当时它就是豪华的象征，别克世纪，就是入华的第一款豪华轿车，少帅张学良就是其中的拥有者之一。

别克君越，定位中型车，但它其实是越级的B+级轿车，车身长超过5米，宽接近1.9米，轴距更有2905mm，已经是妥妥的中大型轿车了。君威同样也是中型车，不过主打运动，定位的群众方向不一样，比君越小了一号。

为什么说它是居家好男人的标配呢？全新设计的君越看起来有点圆滑，但是棱角分明，肌肉线条淋漓地展现出来，并不会丢了它美式比较硬派的风范。再加上19英寸的轮胎，谁又能说它不够凶悍呢？

得益于低矮的车身，君越的风阻系数很低，加上新车搭载了2.0T的涡轮发动机，配备9挡手自一体变速箱，237匹的最大马力和350牛米的最大扭矩，轻轻点一点油门，就有一种蹿出去的感觉，实测零百加速只有7.2秒，这个成绩非常优秀。而日常用车平均百公里油耗也只有8.2L，彻底告别了油老虎的形象。

说实话，君越的屁股是我觉得唯一差了点意思的地方，说不上丑，但好像又感觉也有点别扭，没有让人惊艳的地方，上一代的车尾也是同样觉得不够好看。

内饰和上一款车型其实可以说区别甚小，同样是环抱式设计。不过在经历过有些车型，特别是新能源车，不断地堆大屏，拼智能，如今回来看君越这种相对比较简约的设计风格，觉得反而更让人舒服，唯一不好的是中控屏的功能确实有些少了。2米9的轴距，配上接近90度的侧门打开角度，还有美式大沙发，航空头枕，君越为每一位车主的家庭成员带来最优越的感受。

隔音是别克君越的另一大亮点，前排采用双层夹胶隔音玻璃，并带有主动降噪的ACC功能，坐在车内，几乎隔绝了大部分风噪，胎噪以及发动机的响声，加上11个喇叭的BOSS音响，让人在静谧的环境中尽享音乐的质感。君越的避震效果也是非常突出，通过减速带或者一些坑坑洼洼，尤其车速比较快的时候，你甚至会有一种震动跟你没有关系的错觉，这可是豪华品牌才能带来的卓越感受。

总结：

君越外观圆滑却不失棱角，正是男人在外待人处事的态度，而内饰简约，空间富裕，静谧稳定，也正是一个好男人想带给家庭安稳的初心。这样一辆外表刚毅，又富有内涵的车，谁不爱呢？