福特Focus ST手排版入列! 新年式Focus车系顶规配备无料升级

首先是2022年式Focus四门车型，依旧采4车型编成：1.5L-VCT美梦版、EcoBoost 182佛心版、EcoBoost 182 17 SLA版，以及命名较旧年式多了‌“X‌”的ST-Line Lommel X，并有着小幅之配备升级。

而2022年式Focus五门车型，也还是提供4种选项：1.5L-VCT成真版、EcoBoost 182时尚版、ST-Line，以及命名多了‌“X‌”的ST-Line Lommel X，全数0涨幅，ST-Line Lommel X同样针对配备进行小幅升级。

跨界版Focus Active新年式亦维持2车型编成：EcoBoost 182好动版和EcoBoost 182任性版，售价未变的前提下，后者头灯获得升级，为2022年式的调整重点。

四门ST-Line Lommel X、五门ST-Line Lommel X，以及Active任性版，新年式均导入整合旭日之刃 LED日行灯的LED头灯组，其拥有18组智能LED光源模块，支持AFS头灯主动式转向照明辅助科技，会参酌方向盘转动舵角与车身各处感知器，使头灯照明方向与转向趋于一致；另有动态多光型照明及自动水平调整，能针对驾驶者行车速度、模式及前方路况，适度调整头灯照明光形与水平，而Glare Free智能型远光灯则可主动将头灯光源避开行驶中的其他车辆，减少因远光灯造成眩光的状况。

四门和五门ST-Line Lommel X，则导入与Ford Focus ST Edition系出同门、由Ford Performance开发、德国Borbet制造的18寸旋压轻量化铝圈，原厂表示能减轻四轮重量达8公斤。

新车搭载2.3升EcoBoost四缸涡轮引擎，最大马力为280hp/5500rpm，最大扭力42.8kgm/1600～3000rpm，搭配的是6速手排变速箱，原厂数据0～100km/h为5.7秒，比手自排版本略快上0.3秒。

每2毫秒侦测一次，藉由路面回馈、转向、刹车等状况实时调整悬吊的CCD主动式连续可变阻尼、EPAS电子式动力辅助转向、让前轴的两轮能达成0～100％的扭力分配比例的ELSD电子限滑差速器，以及有四种模式（Slippery、Normal、Sport、Track）的ST专属动态行车模式切换系统等都没少，另多了Launch Control弹射起步功能，增添驾驶乐趣。

搭载19寸铝圈，搭配米其林Pilot Sport 4S配胎（235/35R19），以及前330 mm、后302mm之碟盘和能增添性能味的红色卡钳，让刹车系统同步升级，以应付更强大的动力输出。

其他配备方面，几乎比照ST手自排版本，主要差异在于Focus ST手排版标配整合旭日之刃 LED日行灯的LED头灯组，具备AFS头灯主动式转向照明辅助、智能动态照明等科技。