国产高性能SUV，轿跑车身+增程式动力，五星级安全，续航1000公里

就在一个月前，我国很多地区进行了拉闸限电，能源供应的不足，在可控核聚变技术还未成熟的当今，让人类再一次陷入了能源危机。在汽车领域，很多品牌都开始努力研发新能源汽车，电池损耗大，续航时间等问题一直困扰着汽车工程师。如今很多车企想到了一边行驶，一边充电的方式，增程式动力的车型也让消费者眼前一亮。来自重庆的金康新能源汽车也突发奇想，全新的赛力斯SF5问世了，它采用了轿跑SUV的车身，还搭载了一套华为DriveONE三合一增程式电驱系统，最大续航超过1000km，碰撞测试C-NCAP达到了五星级标准。国产高性能SUV，轿跑车身+增程式动力，五星级安全，续航1000公里

赛力斯SF5定位于一款中型轿跑SUV，从车身看上去更加舒缓流畅，弧线形的车顶搭配着前低后高式的双腰线设计，隐藏式的门把手、四个无边框车门以及20英寸的风火轮轮圈（并自带红色的Brembo卡钳），将轿跑SUV的优雅气息展现得淋漓尽致。尺寸上，赛力斯SF5的长宽高4700*1930*1625mm，轴距为2875mm，行李厢容积367L-723L，支持扩展的储物空间，还是能满足更多消费者的用车需求。此外，它还有最小离地间隙181mm，油箱容积56L，通过性更好，也能长途奔袭

赛力斯SF5的颜值也很高，它不同于其他新能源SUV车型，类似保时捷卡宴的车头配备了蚌壳式前舱盖、矩阵式LED光源和双Sigma(∑)日间行车灯，辨识度极高。分体式的前格栅也个性化十足，无边界的上格栅搭配着矩阵式排列的孔洞，梯形的下格栅也同样搭载了蜂窝状黑色中网，起到了更好的散热作用。车尾的造型让我联想到了保时捷Panamera，圆润的车臀搭配着后扰流板、运动化后包围和两侧风刀式出风口，造型更加激进、运动。贯穿式的尾灯融入了流光溢彩式的LED光带，辨识度很高

最感兴趣的动力系统方面，赛力斯SF5搭载了一套增程式动力，选用了一台赛力斯自主研发的255kW高性能SEP200电机，以及华为DriveONE三合一电驱动系统组成的双电机系统，这套动力的综合功率达到了405kW，峰值扭矩达到了820N·m，从0-50km/h的加速时间仅1.99s，0-100km/h加速仅4.68秒。在满油满电状态下NEDC续航里程可以超过1000公里。无论是动力还是续航，都有卓越的表现。悬架采用了双叉臂式、多连杆式独立悬架的组合，普通车型采用后置后驱的方式，还配备了双电机四驱系统

内饰也给人带来了很强的视觉冲击力，智能化、科技感、舒适感都达到了顶级水准。它配备了12.3英寸的全液晶仪表、17英寸的中空液晶大屏，搭载了HUAWEI HiCar车机系统，支持包括高德地图、百度地图、华为音乐、酷狗音乐、网易云音乐、喜马拉雅、优酷视频等应用。配备的真皮沙发座椅填充饱满厚实，前排座椅还有加热/通风/按摩功能，后排座椅也可以按比例放倒，进一步扩充后备箱的装载能力