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现在的SUV市场竞争已经到了白热化阶段，国内车市下行更是加剧了不同厂商、不同车型之间的竞争，所以各种造型不同的SUV车型越来越多，在选车的时候总能让人眼花缭乱，为了提升竞争力，很多车企开始推出SUV的Coupe、GT车型，通过改换设计来提升对车主的吸引力，但是说到底，这些车型其实只是靠颜值取胜，它们的本质上仍然属于传统SUV，并没有太多新意。反而有一些主打智能科技，热衷于提升车主用车体验的厂商值得被说道，在智能SUV领域中，比较代表性的车便是宝骏530。
在宝骏530身上，配备10.4英寸的竖向大屏，面对这块屏幕就和在使用Pad一样，屏幕内搭载一套全新的车联网，它和普通的车联网不一样，因为宝骏530不自带GPS定位等模块，而是在连接手机之后，借助手机自带的GPS来进行导航和定位，而且连接手机后，就能借助手机CPU的运算能力，比传统的 车联网的运算能力提升20倍，所以驾驶宝骏530使用语音识别的过程中，宝骏530不会让车主遇到识别错误或识别速度慢的困扰。
同时，宝骏530还有少见的网联功能，比如说语音收发微信，这个功能的作用很好理解，便是帮助车主使用语音的方式来回复开车时来的信息，实话实说，这个功能在国内的用车环境中很有用，毕竟车主在开车的过程中，难免会遇到朋友、老板突然给你发信息的情况，这时，宝骏530可以让你及时收到并回复，而且省略了掏手机和打字。
另外，宝骏530还拥有硬性产品力，它标配一台1.5T发动机，能输出250牛米扭矩，满足国六，变速箱则选择6MT和CVT（模拟8速），这套动力对于日常出行来说很友好，因为CVT不会出现DCT那种频繁的换挡顿挫，面对城市中走走停停的路况，CVT也能带来平顺的换挡体验。
至于空间，宝骏530则达到越级水准，它轴距2750mm，而主流的紧凑型SUV，如哈弗H6和吉利缤越，轴距普遍都没有超过2米7，同时宝骏530的车长达到4690（4695）mm，同样是紧凑型SUV里较好的水平，因此两相结合之下，宝骏530的空间自然不必多说，另外，宝骏530还自带了5座、6座和7座三种布局，这让宝骏530的实用性更强，适合多人口家庭，而且宝骏530也是同级唯一6座布局的车。
纵观宝骏530的产品力表现，不难发现它比哈弗H6、博越等车型还要强出一大截，那么肯定会有人担心，这样一款车型要多少钱才能入手，肯定也要比哈弗H6更贵吧？但其实并非如此，宝骏530的指导价为7.78万-9.98万，也即是说哈弗H6达到10.30万的入门价比宝骏530的顶配还贵，同时，目前官方大幅让利，优惠1万左右，这样算下来宝骏530顶配落地也就10万。
总之，宝骏530是一款性价比很高的车，这一点从它出色的产品力、较低的定价中可见一斑，且宝骏530是一款智能SUV，拥有足够便利的智能功能，所以有这样一款车在，传统SUV已然成为了过去式。
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