与Model S Plaid打破纽北赛道圈速（单圈用时7：30.909）、
Model Y和
特斯拉Model 3销量曝表（赫兹上周宣布将采购10万台
Model 3）引起热议不同，最近似乎没有太多的关注度。不过，日前推特用户@tempermanant却适时曝料，分享了
特斯拉向美国环保署（EPA）提交的申请文件，揭示了
特斯拉Model X的一些关键技术改进，让我们抢先了解一下。
从曝光的技术数据来看，即将投放美国市场的小改款
特斯拉Model X长续航版的动力提升了30%以上。现款车型前后电机的输出分别达到241/253马力，而改款车型的前电机输出提升至326马力，后电机则高达333 马力，这其中值得关注的一个有趣的改进是后电机从交流感应式切换到交流永磁式。
当然，功率提升并不是唯一一处升级，小改款
特斯拉Model X长续航版的电池重量减轻了14%，电池能量比增加了13%，而整备质量下降了4%。现款车型重量为5，437磅（约2，466公斤），而小改款车型则降至5，219磅（约2，367公斤）。
目前，我们还不清楚
特斯拉Model X Plaid高性能版的数据，但从
特斯拉官网来看，这款三电机高性能版的0-96公里/小时加速时间仅为2.5秒，最高时速为262公里/小时。相比之下，双电机
Model X的0-96公里/小时加速时间需要3.8秒，最高时速为249公里/小时，预计续航
里程为351英里（约565公里）。
除了上述技术数据的变化外，小改款
特斯拉Model X预计还会在外观造型以及内饰设计上重新设计，提供一些微小的增强。
特斯拉Model X的更多消息，敬请关注后续报道。（来源：Twitter 编译：Kishi.W）
