新宝骏RC-6顶配不超13w，配车联网、自动驾驶辅助

还记得7年前刚大学毕业那会，我放弃了留在深圳工作的机会，退而选择回到汕头老家发展。不为别的，只为生活更加简单纯粹些，不想被一线城市的生活压力压得喘不过气来。这么些年过来，大概是一半努力一半运气的缘故，我由一个苏宁电器小小的销售员晋级成了销售经理。当然，写下这篇文章的初衷并不是分享个人成长故事，而是想和大家唠一唠因为这几年工作存下“小金库”后，我买下了人生第一辆车——新宝骏RC-6。

这款车是我在今年年初购入的，由于我是一个不喜欢“欠钱”的人，再加上新宝骏RC-6售价很实在，顶配价格不超13万，于是我直接全款提了回家，也算是给自己多年辛劳的一个奖励，圆了我的“轿跑梦”。

别看我提车这么爽快，其实在这之前我早就做足了功课，毕竟哪有男孩不爱车，像我就经常关注汽车行业动态，所以在一月份我看到新宝骏和华为合作，被被彭博社、法新社、德新社等海外知名媒体报道，甚至央视也点名报道了，说是智能技术方面有了突破性的发展，这可是激起了我这个互联网从业者的兴趣，随后便去新宝骏4S店里看车了，并一眼看上了新宝骏RC-6。

而这么些个月下来的体验，事实证明新宝骏RC-6无论是外观、空间还是配置上都像是为我量身定制般合我心意。

例如工作日，我会开着身形修长的新宝骏RC-6去上班，每次停好车离开之际，我总是忍不住地三步一回头，哪怕多看它那六边形的面积中网以及溜背的造型一眼也会多一分开心。

至于周末，在这个旅行观念盛行的当下，偶尔的自驾游当然是必不可少的。而新宝骏RC-6近5米的车长所提供的超大空间，即使带上爸妈一家四口也不会觉得拥挤。同时由于新宝骏RC-6采用了溜背式的设计，后备箱的储物空间随之变得难以触底。记得一次，又是年货又是折叠椅还有一些杂物需要装载，新宝骏RC-6也全部搞定了，爸妈都夸我选车很有眼光。

但最令我心喜的还是新宝骏RC-6独特的内在。具体来说是其L2级自动驾驶辅助系统与新宝骏车联网系统的搭载带给了我前所未有的智能出行体验，彻底改变了我的生活。因为有的时候，公司会派我外出到总部开会，而长时间的驾驶与陌生的路况时常令我对此特别抗拒。可自从有了新宝骏RC-6之后，我不再觉得开长途车是一件多难受的事情。高速路段上，开启全速域自适应巡航功能后的新宝骏RC-6，我基本不用控制油门和刹车，它会以合适的速度自动跟车，为我只需要把控好方向盘即可，极大地减轻了我的驾驶负担。同时其搭载的弯道巡航辅助、车道保持辅助等一类的科技配置也很实用，对于我老婆这样的“马路杀手”来说简直就是一大福利，我也不必再担心她单独开我车的时候不安全了。

虽然作为一个科技的爱好者，我领略过了不少互联网黑科技，但新宝骏RC-6所搭载的新宝骏车联网系统是真正地令我这个“科技迷”折服了。那些传统驾驶需要亲自动手的操作在新宝骏RC-6只要通过“嘴”就都能实现了，特别高级。如果我想调节空调温度的话，我只要说一句“调高温度”，它便会快速识别并作出降低温度的反应。当然，开关天窗或者接电话都是可以声控的。

除此之外，由于工作性质，我经常会在休息时间收到来自领导的微信消息，交代我工作上的事情，原本以为开车回微信是一件很麻烦的事情，其实并不是的，智能的新宝骏RC-6可以告诉我有新的微信信息来了，而我用语音也就能回复微信消息。这样一来，工作再也不会被耽误了。

另外，最近大家都知道出行安全有多重要，所以新宝骏还免费给我的新宝骏RC-6升级了“N95级”空气净化系统，保障了我的出行安全，这一点是所有新宝骏车主都能享受到的，很贴心。不知道是不是因为信息重复发还是怎么的，我还收到新宝骏发来的很多其他信息，像3月份有“30天无忧退车”活动什么的，看来新宝骏这个品牌还是很可靠、很以用户为主嘛。

经过这几个月的相处，特别是RC-6陪我度过了一个特殊时期，我才知道有一辆车是多么舒适的事情，大大的后备后备箱，很方便我出门采购；出远门也因为有车变得更方便、更安全；再加上配置很有趣智能，也是深得我这个在互联网时代成长的90后的欢心。