冷门但很实用，这些跨界车才是真正的全能型选手！

作者：车市大红点
2021-11-06 21:56
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作者：博彦；转载请带以上信息视为自动授权
如今在竞争激烈的汽车市场，一款车只要把运动、家用或者豪华做到极致就不愁没人买单，但汽车市场并不全是由这些热门车所组成的，在不被多数消费者关注的角落，一些冷门小众车也在焕发自己的魅力，比如下面这三款跨界旅行车，论实用和全能，它们可谓当仁不让！
福克斯 Active
厂商指导价：13.98万元

福特虽然没有将这一代的福克斯ST引入国内，但带来了福克斯的另一款衍生车型——福克斯Active，在20万以内的价格区间它几乎找不到竞品，即便放眼海外市场，同级别也只有斯柯达明锐Scout、高尔夫Alltrack、卡罗拉Trek Touring Sports等寥寥数款车型，而且1.0T的福克斯Active在英国起售价都高达23,745英镑（约合人民币21.11万元），不难看出福特的诚意所在。

不过受限于小众的定位和福特日渐衰落的品牌力，福克斯Active在国内市场足以用冷门来形容，能见度简直堪比超跑，但福克斯Active的卖点其实很鲜明，首先外观上加装了更野的套件，比如轮拱边缘的黑色塑料件、车顶行李架以及侧裙处的银色装饰件，离地间隙也被进一步升高，不仅看起来跨界，实际通过性也要强于同价位的普通家轿。至于动力上虽然没有提供四驱系统，但提供了包括标准、经济、运动、防滑以及简陋路面在内的5种驾驶模式来帮助车辆应对不同的路况，这点同样很实用。

据悉新款福克斯将在动力方面回归四缸发动机，若福克斯Active也能同步更新的话，维持一定的销量份额还是有可能的，你觉得呢？
斯巴鲁傲虎
厂商指导价：31.28-33.08万元

在不少汽车网站上，斯巴鲁傲虎都被划分为中型SUV，但从产品定位上来说它应该属于跨界旅行车，造型和车身比例上与标准SUV有许多不同，坐姿则更接近于轿车，而与普通旅行车相比，它的通过性又更胜一筹。

全新一代傲虎刚在国内上市不久，新车基于斯巴鲁SGP模块化平台打造，说实话外观变化并不大，整体轮廓依然维持了较低的车高和修长的车尾，造型夸张的行李架、充满野性的车身包围也延续了下来，车内则新增了大尺寸的中控屏来增加科技感，只是没有自带导航功能也不支持联网多少显得有点落伍，但没关系，实用才是它最大的卖点。在空间表现上，傲虎一如既往的出色，除了乘坐空间和装载能力令人满意外，其座椅的人体工程学也很不错，舒适性直接拉满，动力上仍是我们熟悉的2.5升自然吸气水平对置发动机+左右对称全时四驱系统，通过性是强项，只可惜海外版本的2.4T发动机没有引进。

作为一辆日系车，傲虎骨子里仍然遵循着按部就班、循规蹈矩的基调，但这也造就了它面面俱到的实力，只是30万的预算，很多人会选择实用性同样很强的SUV车型，而你会选择谁呢？
A4 allroad
厂商指导价：41.88-43.58万元

在奔驰C级 All-Terrain发布之前，奥迪A4 allroad基本没有直接竞品，即便如此它在国内的能见度也并不高，事实上A4 Avant的出镜率都很一般，主打越野和通过性的A4 allroad境遇可想而知，但这丝毫不影响车迷对它的喜爱。

单论性价比的话，顶配不到40万的国产加长A4L可以把它按在地上打，但买A4 allroad就是为了前者所不具备的个性和全能。首先基于旅行车打造而来的车身形式注定了它的装载能力不会差，其次越野套件的加持以及离地间隙的升高让它拥有旅行车优雅气质的同时还多了一丝野性，而为了配合这幅外观，A4 allroad配备了高功率的EA888 2.0T发动机，最大功率252马力，最大扭矩370牛·米，配合上quattro ultra这套四驱系统，通过性不用怀疑，就算面对一些非铺装路面时也能轻松应对，如果选装电磁感应悬架的话，操控体验还可以更进一步。