宝骏RS-3很魅力

外观方面，新车采用了新宝骏家族式的“星际几何”设计语言，分体式大灯配合多边形进气格栅设计，使整个前脸立体感十足。新品牌LOGO配合熏黑的点阵式中网，也使得整车档次感提升了不少。作为一款年轻定位的小型SUV，新车在轮拱、侧裙以及车尾部分都采用了防擦包围，同时高配车型还可选择双色车身设计，给消费者更多个性化选择空间。此外，悬浮式车顶、车尾贯穿式的示宽灯区域设计也使得RS-3的造型颇具未来气息。

内饰同样采用了新宝骏家族式语言，深色的内饰基调点缀彩色缝线的设计非常符合其年轻定位，中控台更多平直的横向线条也为内饰营造出了更显宽的视觉感。模拟显示仪表盘和10.25英寸中控屏幕也为内饰的科技感加分不少。值得一提的是，RS-3的中控屏幕集成了新的车机系统，该系统支持远程启动车辆、开启空调等功能，同时在语音控制方面，可支持收发微信信息、将长段语音立即转化文字等功能，进一步增强手机与车机系统的互联体验。10.25英寸中控屏幕还将支持第三方程序的音乐、影视以及游戏功能。此外，在车联网迭代升级后，支持手机（安卓系统）无线互联。在配置方面，高配车型将提供集成有弯道辅助、自适应巡航、防碰撞预警、主动刹车的L2级别驾驶辅助系统。

新车在前期将仅提供搭载1.5L自吸发动机的车型，不过在动力标定方面，新车根据手自动车型不同被分为了高、低两种功率。低功版车型大功率73千瓦（99马力），峰值扭矩143牛·米；高功版车型大功率77千瓦（105马力），峰值扭矩为135牛·米。传动部分，低功版车型匹配了6速手动变速箱，高功版车型则匹配了CVT无级变速箱 。悬架部分新宝骏RS-3也采用了同级别SUV中常见的前麦弗逊式，后扭力梁非独立式的悬架组合。

作为承自宝骏510的车型，基于全新R平台打造的RS-3在产品力方面已全面超过它的“前辈”。同级主流水平的智能配置、个性化的外观、独特的车机系统以及新车联网的“可玩性”，都能够一定程度满足年轻消费者的购车需求。它能与宝骏510成功交班，接下新宝骏品牌在小型SUV市场的重任吗？我们拭目以待。