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雪佛兰销量不高这个局不好破!2022款迈锐宝、探界者也绝对不是它的救星!

雪铁龙凡尔赛出来后起码网上一片叫好声,叫不叫座不好说,这迈锐宝XL的2022款出来直接没动静,人家扔个石头还能打个水漂听个响,它这是直接开启噤声功能了吗?仔细想想你不觉的奇怪?你看哈,雪佛兰玩三缸的时候,网友隔空好觉隔空喊话说换四缸就买!结果换四缸了,又说改内饰买!

仔细看一下就明白了,这款车喷点主要是这几个:三缸、CVT、车标、内饰。三缸变四缸,CVT变AT,这个变化没有给迈瑞宝XL带来销量,由此可见,跟缸数没有关系!车标无法改变,对车标有意见的这波人肯定不买,至于内饰,更是无理取闹,内饰全改了,加价三五万,到时候是不是又觉得优惠不够不买?话说回来内饰好操控好的508干嘛不去买?

我作为迈锐宝车主也只能哀其不幸怒其不争,买车之前我最中意的三款非豪华中型车:阿特兹君威gs。买车那阵子,GS在我们这边优惠只有一万,全落地要28个多,当时忍痛放弃。然后就反复试驾,试驾的那几次无一例外都是动力强劲,虽然是涡轮车,动力强的同时还给了类似我自吸的顺滑性,这是让我没有想到的,我开的几次都几乎没有涡轮介入的感觉。体验确实非常OK,不得不佩服通用家的发动机变速箱匹配的越来越棒了,进步了一大截,如果让我再选一辆轿车,我还会选我各方面都觉得挺满意,性价比极高的同时还能带来越级的驾驶体验。


在我看来可媲美中型车市场,操控也是中型车头牌,麋鹿测试性能车之列,唯独很多人不懂,只懂流言。其实这也是国人的毛病:对方对你不好时偏偏尊敬,并且抢着买;对方对你客气时,却选择观望。2022款来了,不知道它的所谓诚意会不会掀起一点点波澜?


卖不动是因为老款科鲁兹口碑做坏了,当年卖的多火,然后各种大小毛病,不止一个修车店老板说这车就修不好,变速箱,、机油散热器、发动机废气阀、节温器等各种通病,换了过段时间继续坏。但是万事都并不是一成不变的,认识到这个问题,也在不断做着改变,只是很多消费者都选择性看不见。俗话说一个巴掌拍不响,卖不好不要老是埋怨市场,现实中很多持币观望或者犹豫不决的人是这样想的,客户要的是空间大,而它只是车身长。客户要舒适换挡顺,而它只是加速快。客户要实际油耗低,而它只是测试低。客户要内饰在平均线上,而它不及格。

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