硬派越野化身纸老虎？昔日老大哥真的跌落神坛了吗？

提到越野车型，相比大家第一印象就是豪华车型路虎了，路虎车型作为大型豪华车，在国人眼里一直是高高在上，再加上英国皇家血统，一时间国人更是对路虎这个品牌多了几分敬重

路虎旗下车型大概三款，路虎极光：城市通勤想SUV，路虎揽胜：行政级SUV，而路虎发现也是今天文章的主角，则主打硬派越野。

而路虎起下有一款车型，改款后的车型不管是市场欢迎度还是销量，都不如前一代，按理来说，改款车型都是越改越好，可是唯独它却因为这次改款跌落神坛，这就是路虎的越野车型：路虎发现。

上一代路虎发现4，以刚硬的线条和出色的越野性能，满足了大部分越野一族的需求，销量一直保持的不错，不过新出的路虎发现5却让原本不错的销量和口碑一度下滑，甚至后期的维护成本让车主忍不住吐槽“开不起”，更有甚者在二手车市场路虎发现5也很难出手。

究其原因，主要是新款车型相对老款车型有以下几点

1.非承载式车身

发现5将发现4的非承载式车身升级成了承载式车身，倒不是说承载式车身不好，熟悉越野的朋友都知道，在越野陷坑或者一些路况差的条件下，非承载式车身能够提供更好的通过性，并且能够保持车身更好的刚性，这么一升级，还让发现5怎么去越野

2.车身设计的妥协

原本的硬派越野，刚硬的车身线条，无一不凸显硬派越野的性格，现在倒好，全身车身移除硬派设计，改用更加柔软的曲线风格，这让喜欢越野的硬汉怎么受得了？不过也有好的一点，就是车内的设计更加的豪华和有科技了。

但是喜欢越野的老司机们，对豪华的设计并不感兴趣，就是冲着路虎一直出名的“全地形适应系统”而来，要是想去体验豪华的感觉，那买路虎的老大哥揽胜它不香吗？

3.昂贵的维修成本

升级后的路虎，没了非承载式车身的保证，地盘结构在越野时更加容易损伤，路过一些坑洼路面，没有了地盘大梁的保护，发动机和悬挂更容易手上，要知道豪车之所以称作豪车，除了购买时候的昂贵，维修的时候更是令人头大，更优网友倡言买到了“纸老虎”。

从最早期的英国皇室用车路虎走入国内，到今天的发现5升级却不如上一代，路虎肉眼可见的一步一步在走下神坛。如果路虎再不注重车型设计和车辆本身的质量一意孤行的话，想必在国内最终肯定会变身“纸老虎”。

对此，你怎么看呢？我们评论区见。