对中保研丝毫不惧，ID4 X四大指数全优，刷新中保研历史

对于很多车企来说，每次保研测试报告推出的时候都是心惊胆战的，因为中保研就像是汽车实力与质量的一面照妖镜，能够将很多消费者看不到的地方向大众展示出来。在10月28日的时候，中保研公布了5款新车的碰撞测试结果报告，这一次采用的2020年新版规程，比起2017版的规程来说要更加严苛。这次参与测试的五款车辆分别为上汽大众ID4 X和长安马自达CX-30、长安福特锐际、长安UNI-K、广汽本田讴歌RDX，五款车型中表现最好的车型就是上汽大众的ID4 X。

ID4 X在这次的测试当中取得了四大指数all good的优异成绩，这不仅是中保研有史以来公布的唯一一款全面优秀的车型，同时也刷新了中保研测试历史以来的记录。要知道，ID4 X这款车能够取得如此优异成绩是很有挑战性的，因为它是测试车型中唯一一款纯电车。究竟ID4 X是有着如何的表现，才能获得这样的优异成绩呢？

车辆耐撞性强，维修也比较经济

对于很多消费者们来说，买车的时候也比较看重车辆后期的维修成本，如果一款车的维修成本过高，无疑会给车主带来太大的压力。而这次中保研进行测试的其中一项为“耐撞性与维修经济性”，ID4 X也取得了G的成绩。

在这次的测试当中，如果想要在这一方面拿到优秀的成绩，不仅要做到在正面碰撞和追尾碰撞中车辆的耐撞性有着良好的表现，也要做到零件的价格比较便宜，将车辆修好的话也不会花费太多的支出。ID4 X的车辆摄像头和雷达等等这些成本昂贵的电子元器件，有着出色的保护。ID4 X不仅耐撞性表现较好，车辆维修的价格也相对实惠，对于很多人来说是颇具性价比的。

车身采用特高强度车身，坚固性有保障

ID4 X能够有着如此的耐撞性，很大一部分原因也是因为它的用料很不一般。ID4 X出自上汽大众的MEB纯电平台，而平台花费了170亿所打造，自动化水准极高。车辆的材质采用了特高强度车身，热成型钢材的比例达到了28%。

就算是电池包，也使用了360度无死角的电池装甲。如果车辆发生了碰撞，不仅车内人员的安全能够最大限度的进行保护，底部的电池包也不会轻易受损。

可以看出，ID4 X这款车能够在中保研测试中获得如此优越的成绩，是因为它整体实力的保证。不仅能最大限度保护车内人员的安全，也在后期维修当中会消耗太多的成本，对消费者来说还是很友好的。