丰田新陆巡3.3T柴油版, 日本标价43万, 被“买办”炒到200余万!

丰田有70年历史的陆巡终于换代，全新款陆巡在日本的田原工厂生产，本土销售的都是右舵版，分为汽油版和柴油版，其中柴油版陆巡一直都在日本市场卖得多于汽油版，在我国则刚好相反。

我国对于柴油车特别是柴油豪车态度鲜明，那就是以不买为主！曾经有不少国内富人追求另类，贪图柴油车高扭矩和高折扣率，买过柴油版路虎揽胜行政、路虎发现4、普拉多3.0T和2.8T柴油版等豪车，无一例外都发觉噪音太大，还有异常很高的振动，让车主难以安心驾驶。这方面原因也和柴油质量有关系，众所周知，德国英国法国日本以柴油版为主，总体噪音低，扭矩大，油耗也很低。

据悉日本市场上的丰田4S店，因为东南亚汽配厂零配件稀缺，特别上车载芯片短缺，导致丰田新一代陆巡汽油版等车至少需要三个半月，柴油版在日本本土市场几乎没货，有钱也买不到，即便如此，当地的丰田新陆巡依旧不需要加价，全世界丰田陆巡的加价行为只在我国出现，其他地方根本没有，这就是非成熟新兴市场将全球名气较高的车型当做奢侈品、时尚品的缘故。

此外，依然有极少量的丰田陆巡3.3T全新柴油版进入到我国平行进口车市场，被某些“买办们”炒作到了200余万天价。汽油版价位略低一些，因为货源多余柴油版。

新陆巡柴油版的主体客户都是我国江浙沪70后们，他们吃足了改革开放40年的红利，在他们年轻时，创业初期，当时的丰田陆巡一直都是各地最贵最豪华的公务车，陆巡自然在华被炒作。目前，在日本市场只卖750万日元的陆巡3.3T全新柴油版，在我国某港口被炒作到了200多万元，但200万买到的柴油版丰田陆巡3.3T依旧不存在座椅通风、无钥匙进入、360°环景影等基础配置，即便是LED大灯也没能配齐。

一起来看看丰田日本官方网站，柴油版丰田陆巡分为两个设计款式：

第一款：传统设计版本，定价为760万日元，按照今天汇率计算，约合人民币为43万元。

第二款：GR运动版的全新陆巡3.3T柴油版，定价略贵，但也不过是800万日元，约合人民币仅为45万元。

据悉，国内的土豪们，最喜爱的反而是传统设计敦实端庄风格的第一款，也就是传统的ZX豪华版，车头略微向外突出，整车圆润，曲线较多，车灯狭小但十分犀利，车体宽大霸气威武。GR运动版反而没有ZX豪华版受欢迎，毕竟后者这个款式更适合年轻人的口味，事实上，国内的年轻人根本买不起这款200万炒作神车，二代们有200万元预算首先绝非这台陆巡3.3T柴油版，只可能是顶级的BBA、保时捷、玛莎拉蒂等。

全新一代陆巡依旧是我国70后富豪们最爱的硬派越野车，没有之一。我国自主新兴强势品牌强势硬派越野车：坦克500上市即便只卖30万，他们也基本嗤之以鼻，自主品牌的后发劣势很憋屈，事实上，坦克500技术层面丝毫不亚于丰田新陆巡，性价比则可以碾压陆巡，只是名气不足，知名度差，更有居心叵测的买办阶层抹黑自主汽车品牌。丰田新陆巡有独到之处，但绝对不值200万元，70万是该车的整车价值回归，现在依旧可见我国的汽车消费市场尚未成熟，理想消费买车照样不切实际。