今日（11月5日），第四届中国国际进口博览会（简称进博会）在上海开幕。作为一个集成全球前沿技术的平台，车企们定然不会放过这个大秀肌肉的机会。其中，通用旗下品牌GMC带来了HUMMER EV，这也是该车首次在中国市场亮相；虽然国产赛那已经上市，但是丰田也带来了导入国内的首款福祉车——赛那福祉车。此外，像全国范围限量200台的Jeep牧马人高地版、Mission H24氢能源赛车也都来到现场。下面，《CAR路里》带大家尝个鲜。

GMC HUMMER EV

看点：首次在中国市场亮相

作为硬派越野界的天花板，HUMMER 也迫于无奈走上了电气化之路。虽然HUMMER EV在国外已经亮相，但是在国内还算是首秀。单从外观来看，新车依旧沿用了非常硬派的造型，车底还搭载了防护装甲、双摄像头等高阶越野配置，看上去依旧霸气侧漏。

相比之外观的变化，内饰则更向电动车靠拢，12.3英寸全液晶仪表加上13.4英寸多媒体显示屏，科技氛围营造不错；另外，其内饰大量采用了金色金属材质，让座舱内显得颇为豪华。

动力方面，新车配备了三电机e4WD驱动系统，最大功率可达1000马力（735千瓦），0-96km/h加速时间仅为3秒，恐怖如斯。续航方面，EPA续航里程能够超过350英里（约563公里）。同时CrabWalk（螃蟹模式）四轮转向、空气悬架、可变阻尼自适应悬架系统等配置的加持，让其越野能力得到进一步提升。至于售价方面，HUMMER EV最贵的Edition 1版本售价为11.2595万美元（约合人民币74万元），如果进入国内售价估计不会太低。

Mission H24氢能源赛车

看点：亚洲首秀+勒芒耐力赛车

虽然米其林算不上真正意义上的车企，但是并不妨碍它造赛车。本次进博会米其林带来了Mission H24氢能源赛车。据悉，该车此前曾于古德伍德速度节上首发亮相，此次则是在亚洲地区的首秀，并将于2024年勒芒耐力赛事中首次登台竞技。

好家伙，不出手则已，出手即王炸！新车由四叠氢燃料电池为四台电动机提供动力，总输出功率为653马力，其中氢能源燃料、赛车轮胎等等都由米其林自己提供。值得一提的是，其轮胎包含46%可持续材料，2050年实现轮胎100%由可持续材料制造。换句话说，不造赛车的轮胎商不是好的环保者。

Jeep牧马人高地版

看点：全国范围限量200台

Jeep牧马人一直是越野爱好者们的最爱，虽然国内销量不是太理想，但是丝毫不妨碍Jeep推新的步伐。本次进博会Jeep带来了牧马人高地版车型全国范围限量200台，定价为49.49万元。之所以定名为“高地版”，主要还是纪念2007年牧马人在南美智利盐峰山创造了世界汽车攀爬海拔最高的吉尼斯纪录。

外观方面，新车基于普通版牧马人的基础上进行了升级，整体看上去更加硬朗。与此同时，内饰整体设计也并没有太大的改动，不过升级了8.4英寸的中控屏，增强了车内的科技感。至于动力方面，将继续搭载2.0T+8AT的动力组合，并配备牧马人标志性的4x4分时四驱系统。

丰田赛那Sienna福祉车

看点：丰田在国内导入的首款福祉车

国产赛那的上市，伴随着终端的加价，让消费者再次感受到了丰田的不厚道。当然，今天并不是去Diss它，而是聊聊本次进博会亮相的赛那Sienna福祉车，这也将是丰田在国内导入的首款福祉车。大家都知道，福祉车是一种无障碍车型，主要是方便老年人或者残疾人无障碍出行，同时可以自己方便的上下车。

据悉，赛那福祉车的第二排座椅可以电动匀速升降，后排座椅可以直接从车内向外侧旋转移动到车外，下降至最低位置，让老年人或残疾人可轻松地从轮椅上移动到车内，大大方便出行。动力方面，新车将搭载2.5L发动机+电机组成的混动系统。据悉，首批车辆将作为2022年北京冬奥会合作用车。

写在最后

从以上进博会亮相的车型来看，相比之遥不可及的概念车，以上车型都离我们比较近。虽然未来新能源汽车的趋势已经无法阻挡，但是从目前来看，传统燃油车依旧有一战之地。当然，本次进博会除了以上新车以外，还有很多重磅车型，后续《CAR路里》将带来第一时间报道。